крылья управляемые. то есть предпологается участие человека во время приземления ну и полета. с самолета на оболочковом парашюте разрешают прыгать после прыжков на круглом управляемом. кажется после 100 прыгов.ну а если человек не имеет опыта управления парашютом крыло то затяжка буксировкой опасное мероприятие. вариантов опасности много.самое простое - при приземлении не вовремя потянул за стропы управления и как результат либо прземление на большой горизонтальной скорости или на большой вертикальной. и то и другое чревато. но это обобщенно. в общем купол крыло исключает пассивное поведение парашютиста.

_________________
алтай

спасибо, доходчиво.

кажется с производителем ПБС "дракон" я ошибся.

_________________
алтай

,В чём ошибка?Можно подробней?

_________________
берегите природу мать вашу

дракон выпускает "параавис"

_________________
алтай