Привет Виктор!Я так понимаю, что то типо Флайборда на котором мы осенью в Анапе катались только российского производства?Если так, то не понимаю смысла вообще брать в эту штуку, т.к. 215 000 по осени мне америкосовский предлагали у офицалов BRP и я зная наших офицалов понимаю, что их можно еще и отжать по цене!

Флайсерф и Флайборд конструктивно разные аппараты.
Американских досок вообще не существует (из Франции поступают в Америку).
Сейчас появилось куча подделок и советую очень внимательно отнестись к приобретению данных девайсов. Лучше всего испытать все и выбрать тот, что пришелся по душе.

Алена привет. Ты к нам весной присоединяся , на открытие сезона будет много наших. Там и потестим.

Виктор, привет! Я - ЗА! Руками и ногами! Уточняю только место и дату проведения Даже со всей своей командой приедем!

С нами не соскучишься ВЛИВАЙСЯ. 27.04.2014. Район Анапы точнее позже будет тема , о очередном открытие сезона. УДАЧИ

Спасибки! Ждем темы и летной погоды!

Всем привет!!!)))
Дорогие друзья! Мы посетили грандиозное событие "Moscow Boat Show"!!! Если ктого-то зацепил наш стенд - нижайший поклон
Будем рады видеть вас на тест-драйве:
Н.Новгород, яхт-клуб Ока
Воскресенье 23.03.2014 с 13.30.

Москва, ст. метро Строгино, ул.Твардовского влад.16
Пятница 28.03.2014 с 12.00 и с 18.00
Суббота 29.03.2014 с 10.00 и с 13.00
Пятница 04.04.2014 с 12.00 до 18.00
Суббота 05.04.2014 с 12.00 до 18.00

Для прохождения тест-драйва вам потребуется:
-Позитивный настрой на полет
-Паспорт
-2000 руб. (залоговая стоимость, которая вычетается при покупке аппарата)
-Гидрокостюм (при желании)
-Полотенце

Запись на тест-драв по телефону +79524623218) Алена
Будем вам очень рады
Ну и небольшой фоотчет с выставки

Не связывайтесь с шарашкиной конторой ООО "Адреналин" Я почти уже 3 месца назад оплатил 230 тыс и до сих пор не дождусь комплекта. Телефоны не берут, Алена по почте игнорирует, Александр и Павел нагло врут и кормят завтраками.

Эх,Алёна,сладко пела-то...

_________________
берегите природу мать вашу

Если хотите, приезжайте на jetcamp.ru полетаете:)

_________________
______________
Антон

Приезжайте на jetcamp.ru
с оборудованием, попиаретесь, полетаете, тест-драйв устроите:))

_________________
______________
Антон

отбитые ноги и яйки в связи с неконтролируемым падением с высоты более 2х метров. это конечно не совсем на этом девайсе,но суть одна... одевать костюм потолще,ракушки и шлем,само собой жилет. по технике взлета,все просто,выход из воды перпендикулярно дну на прямых ногах отрабатыввается за один урок)

Злобное буратино спрашивает:
1. Материал водоводной арматуры - пластик? литой силумин? Приемная труба тоже литой силумин или литой ПНД?
2. Вес оборудования что размещено на ногах пилота?
3. Сужение шланга до 100-120 мм вместо 150 чем спровоцированно? Экономия на ресурсах? снижение веса водонаполненого столба?
4. Газулькой рулит "второй" пилот? Будет ли серийная дистанционная газулька?
5. Муфты выполнены герметичными и имеют уплотнения?
6. Почему в рекомендациях от 135 лс гидрик, а на фото 255-260?
7. Приемная труба универсальная по монтажу ко ВСЕМ водометам или только на БРП 159 помпу?
8. Монтаж приемной трубы как у "зарплаты рейсинг" на переходную план шайбу и зачем это?
9. Как реализованы компенсации "тянуще-ударных" колебаний шланга в зоне приемной трубы относительно корпуса гидроцикла?
10. При большом весе оборудования (если) чем обусловлена плавучесть оборудования и пилота, а также есть ли возможность быстрой отстыковки пилота от оборудования, силами пилота в экстренной ситуации?
11. Максимальная высота полета даски с пилотом в ориентировочные 90 кг? При каких л.с. насоса это достигается?

От степени правдивости и полноты ответов многие клиенты будут более правильно подходить к выбору Вашей железки.

Для желающих летать - рекомендации по одежде: гидрокостюм, моточерепаха (очень желательна для защиты спины и почек, чем более покрывает торс черепаха тем лучше, для новичков крайне желательно), перчатки, жилет с положительной плавучестью + 20-30% веса в запас, ракушка - излишне - ей больше отобьете чем водой! Шлем на любителя. При падениях строго групироваться! не падать плашмя об воду! для пилотов "газульки" - желательно держать газ на 15-20% чтоб пилот доски использовал "всегда" струю, даже после падения встать в стойку или вытащить рожу из воду, проще когда есть "некая точка опоры".
Крайне исключить панику при падениях, уметь задерживать дыхание хотябы на 20 секунд!

Вставать из воды - для новичков перпендикулярно к дну, а далее почти из любой плоскости - на что хватит сил организма. Понимание управления можно освоить и в воде без подъема, это предпочтительнее нежели неоднократные падения для обучения.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Газом управляет помощник сидящий на гидре. А как реализована возможность сказать ему дать газу или сбросить ? или он должен быть телепатом ?

_________________
Чтобы жить, надо работать. Чтобы жить хорошо, надо придумать что-то другое.

Как правило - газлькин - либо держит газульку н определенном уровне - в то время как флусёрфер на этом уровне катается, ну падения и подъемы интуитивно...
Дистанция на радиоканале решает проблему непоняток.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!