На воде заглох гидрик.
После манипуляций с поиском неисправности выяснилось, что необходимо менять катушки (магнето генератор вроде еще называют).
Катушки были отданы на перемотку. После установки появилась искра, но когда свечи закручиваешь на место (в цилиндр) то никакого эффекта нет, даже не схватывает. Были приобретены катушки б/у (одна оказалась не рабочая). Поменял катушку эту на "перемотанную" (перепаял). Искра есть, еффект такойже (нет запуска). Искра я так думаю что появляется не в нужный момент а идет хаотично.

ВОПРОС: что может быть за неисправность?
ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ: необходимо менять коммутатор (мозги).

Может кто сталкивался с данной бедой? В чем может быть проблема?

Катушки были поменяны которые на фото (фото взято с интернета).

все описал,кроме того что бензин подается исправно..карбы работают,бензин есть,искра тоже а не заводится...чудо.шприцом в цилиндры бенза пшикни.все ясно станет.а за такты отвечает датчик холла а нем коммутатор.коммутатор усиливает искру.и все эти перемотки не на долго. поставь живую катушку.

бензин подается норм. и шприцем вливал (всегда первый запуск им делаю). Гидрик работал отлично всегда. Беда случилась в движении, открутился болт держащий кронштейн удерживающий провода в магнето, и после чего катушкам пришла хана. одна катущка заводская стоит (на фото она без защитной обмотки). вторую поменял на перемотанную. Факт в том, что искра идет и не малая. При запуске мотор как бы "втыкается" на секунду и дальше крутит, это говорит о том что вспышка идет не в нужный момент, взрыв происходит и поршень втыкается о него.

померяй сопротивление в перемотаной катушке,примерно 0,56-0,60 ом

ок, спасибо. Посмотрю. все искал параметры чтобы замерить.