Всем доброго дня! Вопрос новичка в данной области.
Планирую к перевозке новый гидрик зимой и в приличный минус, на прицепе, на пдальнее расстояние и по разного качества дорогам.
Есть какие-либо "НЕ СТОИТ ЭТОГО ДЕЛАТЬ", "НЕЛЬЗЯ", "ИСПОРТИШЬ", "DANGEROUSLY", "PERILOUSLY" или нет, при условии, что все правильно закрепил, накрыл, обмотал.
Больше наверное вопрос по пластику не потрескается или сломается от собственного веса на морозе (хотя понимаю не должно, но лучше подстраховаться).

Всем доброго дня!
Летом, в этом году предстоит дальняя поездка в ОТПУСК с гидроциклом на прицепе в сторону морей.
Около 2500 км, по дорогам с разным покрытием.
Собственно из вышеизложенного и вопрос, кто и как крепит гидрик на прицепе?
Полазил в интернете информации практически нет.
Гидрик Yamaha VX 1100.
Спереди думаю кроме лебедки, за проушину лентой к раме прицепа притянуть, для большей надежности.
А вот с зади как? Через корпус не особо хочется, боюсь лента корпус протрет, даже если чего ни будь подложить. Есть две проушины с зади на гидроцикле, вот думаю двумя лентами распереть, но надежно ли?
Мужики! делитесь опытом!

Я за задние проушины всегда крепил , 2100 км тащил его - все ништяк . А вот передняя резинка в которую чидроцикл упирается натерла краску конкретно

Могу ошибаться, но на сколько я помню, в инструкции по эксплуатации на гидрик Yamaha vx 1100 сказано про задние прокшины что не крепить за них при транспортировке, чтоб не повредить корпус.