Значит писта резьбе на винту ли- бо на валу.

Ну скорее всего что-то из этой оперы, или мошт вал сломался, буду дальше копаться.
Хотя как и почему такое может произойти в голове не укладывается! На лодочных моторах вал гораздо тоньше и длинее, и там ничего такого не происходит.

На сколько помню гребной вал соединяется с промвалом не шлицевым соединением, а четырехгранником.Возможно там провернуло от чрезмерного износа?Да и импеллер раззазорен силно полюбому.

Дааааа, флуда куча, по делу 0!
В общем вытащил вал вместе с импеллером, в рабочей зоне видно что грани немного слизаны и общий диаметр уменьшился. Возможно ответная часть тоже съедена, но пока не могу до неё добраться. По каталогу посмотрел, там вал идёт одной запчастью и на конце у него идёт резьба, а у меня шлицы как на полуоси. Мошт у меня самопал. Кто разбирал Ямахи, подскажите как там конструктивно всё устроено.

вал идет одной деталью. заканчивается шлицами. есть еще маленький вал, вот он вкручивается в импеллер) (это так называемый подшипниковый узел) а импеллер в свою очередь, по шлицам, насаживается на основной вал.

Фото сделать слабо?

не слабо! есть схема. там все видно!

насмешил