Вот буквально неделю назад на воду спустили газ жму обороты полетели лодка стоит , потом второй раз жму и визг. Шлицы на валу не идеал, снял подвесной, одеваю на вал он рукой вращается. Внутри все слизано. Еще вариант где есть резьбы это две муфты, у вас еще есть одна резьба на промвалу, он у вас из двух частей состоит. Так что это все варианты которые могут быть, это не машина тут все на прямую, сколько оборотов на моторе столько и на винте, если винт стоит значит где то нет зацепа. Так что сьем промвала на 99 процентов обеспечен. Не тешьте себя надеждами что это может быть что то в водомете, там точно нечему проскальзывать. Если бы был пожсос из под башмака например он бы пробуксовывал не сильно но все равно всегда нормально выходил на глиссер, а поднимая трим вы снижаете нагрузку тем самым гидроциклу легче выходить на глис.

Точно) попробую у знакомого эндоскоп возьму, может и увижу что)
Спасибо за совет)

Надеюсь эндоскопом долезу)

согласен полезу смотреть промвал(

Залез сегодня камерой туда все шлицы на месте..ну думаю фиг с ним сниму промвал..пол дня потратил на снятие глушака и т.д. в итоге снял вал, он в идеале..все шлицы на месте, даже намека нет на проскальзывание...а самое обидное что все вроде разобрал, а причина не найдена( вот и ьумаю собирать или что еще копать дальше?

Востановлкние водомёта не в Брянске у Станислава делали?если да, вопросов к шагу винта тет)! Грешить на полумуфты на резьбе и я лично это отбрасываю, равносильно просверлить резьбовую)))! Остаётся искать хороший подсос в башмаке!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

С завода башмак идет пустой, те полости что там есть и что советуют закрыть это так сказать тюнинг. То есть он с завода едет при их наличии и не буксует. Там единственное что идет с завода это уплотнительный паралон или резинка наклеенный между башмаком и корпусом.
Автор ты воткнул пром вал на водомет попробовал создать усилие на винте и крутанул за муфту?

Именно у Стаса и делал)

Да, пробовал, промвал надел на вал водомета и пробовал крутить, не люфтов ничего нет.все так как должно быть.думал еще может на коленвале алюминиевая муфта провернулась, попробовал за нее мотор крутнул, все ок, сидит как влитая, а вторая алюминиевая ответная муфта на промвале, так же как будто на горячую посажена никакого намека на проскальзывание нет.
Ps там 2 муфты соит, между ними резиновый демпфер.

Да и промвал у вас из двух частей

[quote="Олег23"]Да и промвал у вас из двух частей[/quote
Прказал вал токарю, спросил есть ли смысл разбирать, он гоянул и сказал что ч промвалом все ок, к нему претензий нет....куда копать теперь? Остается подсос воздуха по плите?]

Снимите решетку там на краю должна быть пенка либо резинка. Ну не может он себя вести так из за нее с идеальным водометом. Бред какой то.
На схеме цифра 2. Под башмаком она

Спасибо за совет, гляну) а не может воздух подсекать по герметику между плитой которая крепится к гидру с зади ?, к ней крепится водомет.

На гидротойс есть инструкция по герметизации насоса. Но хотелось бы посмотреть что там у вас.

Видео снимал водомета, хотел загрузить , грузилось, грузилось и не загрузилось..размер подика большой(