Yamaha бывают проблемы,

но BRP это отдельная тема...

насчет гонок сосчитайте в приложенном видео кол-во канадской техники) ну или хотя бы найдите в кадре))

http://www.youtube.com/watch?v=dTaBoEhL2Q4

_________________
Потому что без воды и ни туды, и ни сюды...

кстати в этой гонке почти весь пьедестал оккупировала Yamaha )

_________________
Потому что без воды и ни туды, и ни сюды...

svho цепи рвет? При каких условиях это проявляется, после какого пробега?

Седенья хорошо они перешивают))) Где бы лекалы раздобыть)))

кстати, а кто-то в курсе, есть на этих гидрах ограничитель, который надо снимать после обкатки? И какая у кого максималка? меня после первого ТО показало максимум 116... думал будет больше...

Кроме брелока с ограничением оборотов никакой "целки" там нет. Это в подвесных впрысковых двухтактных моторах программируют обкатку порядка 4- 10 часов, мотор берет чуть больше масла.
Если скорость делать выше нужен тюнинг и мозгов и механики. У SVHO увеличена по сути тяга и разгон до 100 км/ч. Максималка у всех стоковых гидров примерно одинаковая. Кавасаки 300 л.с. едет по максималке одинаково с ямахой 180 л.с. где- то около 110 -118 по спидометру.

ребят помогите на гидрики не развиваются обороты что делать