Нет спасибо с выхлопом решено или фактори пайп или нечего. Кофманы и все остальное в топку.

Крышка блока и сам блок у меня R&D, из за этого пришлось делать кастомный уголок для крепления глушителя к крышке

Другая проблема, закрепить датчик перегрева. Гбц и крышка неродные и места для датчика температуры нет. Пришлось сделать скобу.

Теперь туплю, не знаю как сделать охлаждение.
Итак есть шланг от водомета и выход за борт. На движке имеется 4 точки входа/выхода воды. Я их подписал на фото.
Как организовать охлаждение?
Что с чем соединить?

А вот как было. Колхоз дикий.
Но, охлаждение было недостаточно и я сейчас вообще не могу собрать, вроде как тройника не хватает.

а на выпускном коллекторе есть штуцер?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Да, есть. Это 5 ая точка получается

Дим я думаю можно собрать как на 760 моторе!) С Уобразного тройника тот что идёт с корпуса водомёта и на промывку в выпускноу коллектор, с головы первого цилиндра на колено выхлопа, с гол.вророго на контрольку в борт, с резонатора на сброс выход с зади возле водомёта. У меня такая схема охлождайки!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

у меня думаю как на 700-ке было, то есть с водомёта на твою 5-ю точку, это начало, потом шланг одеваешь на 1 и ведёшь на 2, после одеваешь шланг на 3 и в выхлоп, всё.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

А 4 куды?
Петь у тебя в 700 в голове был 1 штуцер и гдето должен был стоять тройник

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

куда тройник то?
По моим предположениям никуда не нужно

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ух в 700 моторе на бластере все совсем по другому. Разбирали три гидрика и везде по разному подключено. Завтра сделаю фотки как на оригинале все сделано.

Разобрался. Петр, почти правильно написал. Только после 3 стоит тройник на 4 и за борт. Уже собрал, завтра сфоткаю.

на воду тащи его))

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Вот тебе кудаа тройник!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278