Если стоит в заводском описании 92 зачем судьбу испытывать на 98. Что он его форсировал чтоли чтобы ездить на 98. В двух тактный двигатель не рекомендую лить лить 98.

Залезь в карбы. Если с двиглом все в поряде он должен заводиться даже на одном цилиндре. В карбах смотри мембраны если они вытянуты это плохо они давят на иглу которая дозирует топливо и посмотри лопатку которая от мембраны поднимает иглу у неё должны обе части быть параллельны. Не забудь сетки в карбах почистить. Лучше всего закажи новые ремкомплекты на карбы и поменяй все, работаю с этой техникой уже давно постоянно люди едут с такой проблемой.

да вопрос уже давно решен. тросик подсоса слегка клинил.

С этой моделью это болезнь. Такая же ерунда! А вот провал появился сильный, даже глохнет иногда. Трубопроводы сухие, ускоритель тоже, а качает или нет как проверить?