Добрый день! Подскажите, пожалуйста, Ямаха Х L 700 - сегодня пошел в разгон и двигатель встал, первая мысль-намотал веревку, но нет. Выкрутил свечи, а там полный картер воды. Привезли домой, измерили компрессию все в норме, значит не прокладка. Разобрали выхлопной коллектор, а внутри Конус или клюв, не знаю как его правильно назвать-где стоит уплотнительная резиновая шайба, выгорело отверстие в две стороны этого и сама резиновая шайба в печальном состоянии. Вопрос первый-из-за этого пошла в движок вода? Второй вопрос- отдельно продается ли ремкомплект этого клюва и резиновой шайбы?

Выгорело оно до старта, по какой причине - да без воды его жарили долго с водомёта пришло как раз в куда надо
Я думаю проще в сборе рабочий бу.сток выхлоп найти не проблема). В ветке (куплю зч.) клич дай , что нужно. Да и стоят они не ух каких денег!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

+100 что без воды газовали, так эта деталь не прогарит.

Коллектор это непосредственно та часть выпускной системы которая прикручивается к блоку цилиндров), твоя беда после него!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Толик привет.а номерок не кинешь,что у него там сгорело?

Привет Юра, значит згнило а так хз. о чём речь.
Фото бы сюда))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Привет Игорь!
Я думаю мозги!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ориг. 38, 42
Стоит ли это искать по частям? + доставка.
Вряд ли кто будет дербанить бу. в сборе!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

На заведённом воду вряд ли засосёт! Я думаю заглох от прихвата, выхлопом подачу воды зажимало, и то что компрессия в норме не говорит что поршня не задраны. Жалко будет если потом гильзы попишет. А вода в картере из банки - кувыркнул ты его не туда когда верёвку искал.имхо.
Дёрнул бы ты БЦ, время ведь есть пока зч. искать, да и убедится не осталась ли водицы в картере. А то рыжая быстро хвостом мажет!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Доброе утро! Давайте еще раз, пошел в разгон и двигатель встал, ощущение -- как намотал веревку. вторым гидриком притащили к берегу, наклонили набок - импеллер чистый, стартер прокрутить двигатель не может, выкрутили свечи - полный картер воды. Была уверенность, что прогорела прокладка под головкой но прежде чем снимать измерили компрессию, в обоих в норме. Значит, это же не прокладка? Тогда вопрос, откуда взялась в картере вода?

так вода в движке от того что на буксире тащили. а встал наверно от прихвата. написано что тоскать на малой скорости или шланг пережимать

)))
Лёша чиТать, иНструкции, следить за контролькой ; - да ты жжошь

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278