Добрый день! Наверняка эта тема уже обсуждалась. У меня Ямаха ХL 700, при заливе полного бака бензина цилиндры набираются полные бензина, теоретически я понимаю, что не держат иглы но карбюраторы вскрывали- иглы вроде держат. Может есть какие либо другие причины? может где-то почитать на эту тему?

Было что то похожее когда кабры были подключены напрямую без крана и водник стоял с поднятой мордой вверх. натекал бензин в картер.

Я краник бенза всегда когда не езжу закрываю, особенно когда транспортирую. На квадрике как то при перевозке через перелив карба наружу лился.

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

На седле колечко уплотнительное и игла, другого пути нет)!
Ну и клапан вентиляции) поверь! в рабочем положении гидра он должен сбрасывать избыточное давление в... при перевороте закрываться. Если сброса при испарение нет, и заведомо рабочая игла не удержит.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Я понимаю, что мне надо менять колечки уплотнения игл или вместе с иглами? И вытекает второй вопрос: где мне их приобрести?
при покупке гидрика было так: с бака идет трубка на карбюраторы, а с карбюраторов, я так понимаю, идет трубка опять в бак, как сбросник или обратка, но она была заглушена. Я ее восстановил, но мотоцикл стал заводиться похуже и на тягу подсел, может мне ее снова заглушить?
А по поводу бака, нет, там сапун стоит, все нормально дышит

viewtopic.php?f=81&t=12281 или загугли)
Ремкомплект купить для...
Обратка обязательно, без... не настроиш карбы в частности нужное давление открытия игольчатого клапана.
Плохо заводится - не настроны карбы, ну и компрессия должна быть допустимой.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Спасибо!

.А подскажите какой ремкомплект нужен мне? не пойму в этой куче.

Напиши в его теме на какой гидр тебе надо, бери полный ремкомплект, седло с иглой идут отдельно.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Колечки и иглу проверить можно. Не факт там проблема в них. Колечки можно найти по образцу в автомагазине.

Хочу Вас попросить продолжить- за НЕ ФАКТ, а что еще Вы подразумевали, можно узнать?

Хороший вопроск апоненту? основываясь на первый ваш посте) где ...заводится, работает)) иначе был бы совет проверить мембраны импульсного топ-насоса. А если есть ручной... а если тем более ТАЙГОВСКИЙ ли-бо груша савдеповская - они ВСЕ не держат что в зад, что в перед))) но при этом качают!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У меня наливалось само по себе при том что все было исправное. Тупо из за давления в баке и долгих простоев. Тут же не понятно он заправился краны как он говорит закрыты но бензин наливается в картер? Или в какой момент это происходит? Пусть сначала нормально изложит проблему. Колечки и иглы проверить самое простое и покупать их не надо.

Доброе утро! я не могу понять, про какие краны вы говорите? может они и были но их демонтировали до меня? Смотрите, я дома с канистры, заливаю полный бак бензина перед поездкой на воду. Ехать мне минут 15.Скидываю на воду и не могу завести гидрик, откручиваю свечи , а там полные свечи и полный картер бензина. Промакиваю тряпками, мучаюсь, прокручивая стартером выплевываю весь бензин и даже после заводки в процессе катания, постоявши 5-10 минут на берегу, он уже плохо заводится так как я слышу, что он уже перелитый. И это будет продолжаться пока я не израсходую полбака бензина т.е. пока уровень бензина станет ниже уровня карбюратора. Потом все ОК. и иглы я проверял, они вроде держут.

однозначно не держат иглы в карбюраторах