Доброго дня!
Гидр Яма GP1200. Во время катания потерял мощность и скинул обороты примерно до 3000. Выше не набирает. Систематически в двигле стали слышны пшики, будто сдавливаемые в цилиндре газы уходят мимо кассы. Снял сиденье - внутри много выхлопных газов. Выкрутил свечи - третий цилиндр (к корме ближе) не айс - свеча с нагаром, поршень не чистенький как другие, а тоже с нагарчиком.
? - поршень йёк? или клапаны какие полетели?

До этого перебирали карбы в связи с плохим пуском - почистили в хлам забитые топливные фильтры и поменяли мембранки. А чуть раньше поставили грушу перед топливным фильтром. Грешу на нее - может создавать проблемы с протоком топлива (клапан там все таки уродский), что на форсаже может обеднить смесь, ну и ...

Сперва найди откуда выхлоп в двигле. Он не может работать на СО, ему кислород нужен, от СО задохнется и не поедет. Без седла сейчас как работает?

Когда неприятность случилась я его только раз завел - до берега доехать. На ХХ работал без пшиков, хоть и нестабильно, а когда газу даешь - начинает пропшикивать, и причем, чем больше газу - тем чаще эти пшики.
Уже на берегу при снятии седла увидел под ним выхлопы.
Заводить то можно? Хуже не сделаю?

Груша не помеха,мерий компрессию и заведи без седла желательно на воде.

Выкрути свечи и прижми пальцем свеч.ответстия по очереди, помослай, если компрессия есть, то пронесло ищи где выхлоп порвало, обычно на соединительных манжетах-патрубках. А если в одном из котлов в палец не давит, то...

Компрессии в третьем нет.
Клапаны, или поршень?

он двухтакт, какие клапана? поршень с дырой.

(
самому лезть, или лучше сразу в сервис?
причину прогара устранить ведь надо еще, а то опять залетим.

эт тебе решать

знаю что на ямахе часто беднит карб на последнем цилике.

это, наверное, как раз мой случай viewtopic.php?f=45&t=10765 ?

твой. вот вдвоем и чинитесь, помогайте. по моему там обычно бенз не добивает до 3го цилиндра, насос стоит на первом и когда дохнет мембрана такое приключается.
тут есть знатоки ямах.

карбы прям незадолго до этого чистили, мембраны меняли все.
я все таки на грушу смотрю косо - там клапан такой дебильный - заужена трубка, внутри шарик, а чтоб бенз проходил между шариком и трубкой с торца трубка подмята будто ударом зубила. в итоге через две мятинки на торце трубки бенз и протекает.

короче снимаю карб точно - посмотрим состояние фильтриков и мембран.

доброго времени суток уважаемые форумчане!
почти два года стукнуло с последнего сообщения в моей теме. Тогда диагностировали прогар третьего поршня. и при вскрытии оказалось, что расфигачило пол двигла. В общем была капиталка зимой и прекрасный летний сезон 2017...
Осенью кропотливо сделал консервацию.
весной первый пуск - завелся как часы. спустили на воду... и после 5 минут он глохнет... пытаюсь тут же завести - стартер делает буквально пол оборота и все. немного жду, опять завожу - заводится. еду секунд 20 - глохнет. сразу опять не заводится - надо подождать. заводится - работает стабильно. если дать полный газ - тут же глохнет.
ну что за фигня??? (((
нид хелп... плиз

А с решением проблемы, даже не отписался.
И в этот раз, так же будет?