Всем привет. вообщем ровно год назад купил я это чудо японской инженерной мысли не имея опыта ремонта и эксплуатации в сломанном состоянии за 70 тысяч рублей с телегой и документами на все. мотор разобранный и сломанный валялся просто в гидрике. при дефектовке было установлено, что поршень 3го цилиндра от перегрева поплавился, но без дыры. Уши 3го цилиндра от температуры откололись и улетели в картер, а колено выбило их на ружу вместе с куском картера.( кто знает причину возможную буду рад если отпишитесь) И так приступаем к ремонту. Варим картер, заказываем новое колено, старое валялось и подшипники все закисли. заказываем бу цилиндр и поршень. Собираем мотор. понимаем что 3й цилиндр не работает. Разбираем карбы. чистим их полностью. Меняем мембраны и о чудо. цилиндр начал работать, но очень плохо. проверяю следующим образом, просто завожу на одном цилиндре. на 1 это ближе к рулю который. заводится идеально. 2 так же все хорошо, а 3 цилиндр запускается в догонку и очень медленно набирает обороты, но как наберет работает хорошо. Ну думаю надо на воде все это дело проверять. поехали в субботу с друзьями кататься. У нас 3 таких гидроцикла, именно 1200R. По началу все замечательно. 3 цилиндра в работе, а через 10 минут остается только 2 рабочих и обороты 5500. Меняю свечу на новую и опять 10 мин. все хорошо, а потом мокрая и черная. а первые две свечи коричневого цвета. искру проверяю хорошая. компрессия тоже имеется. карбы 100% чистые и рабочие. Автомикс у меня не убран, вот думаю может ли он в 3й цилиндр масло переливать до такой степени что у меня в камеру сгорания всасывается смесь которая не горит. кстати D пластина и обманка с завода как я понял стоят. вообщем много текста. гидрик за год выучил до такой степени что снять обвязку и мотор для меня 2 часа делов помогите советом куда копать

)))

Привет Олег!
Расскажи про обратку сверлёную. Много моторов спасло!! Ты на каком жиклёре остановился? Да и сори я был не прав в твоей теме на счёт этого!

Автомикс у меня не убран, вот думаю может ли он в 3й цилиндр масло переливать до такой степени что у меня в камеру сгорания всасывается смесь которая не горит.--не может.и в бак не нужно масла.кроме гемора удаление маслонасоса ни чему не приводит.разложите схему работы масл.системы.где и на каком этапе всё это смешивается.и как мотор будет работать при смешивании масла в бак.2т однако..

на GP1200R стоят пробки заглушки родные на иглах и у меня они тоже стоят. Соответственно карбы ни кто не крутил так как их высверливать нужно и поршень у меня не прогорел, а поплавился потому что как я понял в цилиндр вода начала попадать после того как колено картер пробило. Сегодня поменял местами катушки и заменил бронепровода.. Эффекта нет. Решил выбросить это автомикс. попрошу на эту тему не спорить, тут каждому свое. гидру 17 лет, и я лучше сам мешать буду. Завтра все соберу поеду на воде опять в субботу проверять. Кстати свечи вместо BR8ES11 взял аналоги денсо. почитал что они устойчивее работают и их не заливает так.