добрый вечр. в прошлом году прогорел поршень в первом цилиндре.причиной было заглушение маслонасоса америсосами. поменял гильзу 3 поршня и кольца. обкатали14 часов при скорости15-20миль в час. масло лили в бенз35грам на литр.в этом сезоне потихоньку начали раскручивать. покатались 5 раз. сегодня пропала тяга. замер компрессии показал 1 цилиндр0 во2и3 по 8. ясно что опять ремонт. может кто знает причину почему так вышло.

viewtopic.php?f=102&t=4527

а вообще
viewtopic.php?f=102&t=5455

тимур спасибо . правда понял я что фигово зарегестрировался и всё. вчера 1.5 часа с дочкой пытался. ну не компьютерщик я. сегодня вечером буду исправлять

вторая срока с верху "центр пользователя"

всё понял. но исправлю вечером спс.

Поршни поменяли ,а сальники нет?

_________________
берегите природу мать вашу

вчера разобрал мотор.первый поршень и гильза под замену. прогар со стороны выхлопа.сальники сухие как камень. спасибо за подсказку. подскажите пожалуйста где в москве или питере можно купитьзапчасти

у тебя мотор V-66 ? могу отдать сальники и поршень остались с запасов
ну а гильзу может стоит хонингануть снять прилипший поршень чуток ты же ее гильзовал
download/file.php?id=8940&mode=view

спасибо за предложение. но попробую найти всё в комплекте. гильза тоже под замену. да ещё может кому интересно будет перед первой поломкой и второй была странная работа не прогретого двигателя. можно назвать это пыханьем. думаю на это надо обратить внимание всем владельцам двухтактников. если я не прав не судите водоплавающего.

Дак если у вас сальники дубовые,воздух сосало-отсюда все ваши проблемы ,и пыханье.

_________________
берегите природу мать вашу