Собственно проблема:
Имею данный гидрик, купил недорого, после нескольких поездок пропала компрессия в одном цилиндре, разбор показал задир поршня и самой гильзы, а также залегшие кольца, было принято решение заказать ремонтные поршни. Сказано сделано, кованные поршни wiseco и соответственно все прокладки, но по приходу данного выяснилось, что поршни гораздо больше 84мм, а гильза 78. Изучив проблему я понял, что двигатель предыдущий хозяин заменил на 650, а теперь вопрос:
Получится ли у меня поставить гильзы от 760 в данный мотор и если да, то что еще надо будет заменить?

Много нюансов с установкой гильз как проточка окон в блоке,и картера и воздуха для 760 будет не хватать,там 12 лепестков на впуске, а у 760 мотора 2 карба и 16 лепестков,Поступи так купи 81 поршни WSM, и точи блок на 81 он растачивается будет 700 кубов,а эти продашь.

А если поставить целиком блок цилиндров? возможно?

Блок цилиндров как раз можно сделать, вынуть старые гильзы поставить на 760 только перепускные каналы расточить, а вот картер не даст прохода смеси.Меняй ещё картер и ставь.Профиль заполни.

если я все правильно понял, то мне надо поставить гильзы на 760 в свой блок, расточить в них каналы, и поставить картер двигателя от 760, с его липесками и карбами.

Все очень геморойно,легче и быстрее расточить ,как сказал Алексей во втором посте.

_________________
берегите природу мать вашу

Если пойдёшь по этому пути,то придётся и выпуск другой мастырить.Вообщем,бабла ввалить придётся тучу

_________________
берегите природу мать вашу

Короч надо продать комунить эти поршни, и купить WSM? К тому же я посмотрел они не дорого стоят.

если хочешь хочешь кататься в этом сезоне то так и делай.Поршни на 81 часто продают б у в отличном состоянии

Они на ебее стоят 200 доларов вместе с кольцами и прокладками.

с ебея доставка долгая а лето короткое.

Я живу в Сахалинской области, мне ото всюду долго будет, а там хотя бы дешевле.