Ребят сегодня ездил смотрел VX110, с виду показался хорош, корпус не за терт, мотор чистенький и видно что в него и не лазили, состояние на твердую 4, ну ближе к теме ,вообщем спустили на воду , завелся с первого раза, моторчик работает очень тихо и мягко , после VX 700, приятно очень, прогрел я его, и газ в пол и смотрю на приборы обороты набрал почти сразу же 8000, а скорость постепенно 85,потом 90, и вышел на максимум 97-98 примерно, ну ожидаемого результата я не почувствовал, срывается также как и VX 700,( да максималка выше) ну думаю покручу поверчу его , вообще адреналина ноль, точно как VX 700, про себя думаю не понял , глаза поникли, пробую еще раз, держу газульку на всю и кручу и верчу его смотрю на приборную панель обороты 8000 тысяч, про себя огооо, а он как VX 700 вяло выныривает и крутится!!! Когда VX 700 крутишь чувствуется нагрузка на двигатель и как двигатель потихоньку сдается, чють выравниваешь начинает набирать обороты. А тут получается что двигатель обороты набирает ( 8000) и держит их хорошо( нагрузки вообще ноль) а я его кручу верчу а он точно как VX 700 . Получается водомет не создает нужного давления воды, в следствие чего и гидрик такой вялый, думаю ну песец значит импеллеру и корпусу водомета, на ямахе модели VX кольца же нет ?менять корпус и винт???плыву к берегу и говорю продавцу что-то он вообще дохлый , он мне в смысле ???я ему ну я его крутил вертел а он как VX 700, а он мне ну правильно тот же двухтакный вот и быстрей набирает ,а я ему да набирает он обороты хорошо а вот не срывается он и реакция на газ не очень, он мне так всегда он и был и у первого хозяина все также было он мне говорит. Гидрик 2005 года наработка 235 м.ч. Ребята подскажите в чем проблема, в винте и в корпусе водомета?( выработка) или он такой и есть ( вялый как VX 700)? За ранее благодарен!!
