Добрый день!
В межсезонье планируется покупка данного гидроцикла.
Задача научиться, а главное понять нужен ли стоячий гидроцикл, тк стандартный (сидячий) не очень интересен, даже достаточно мощьные)
В случае если не пойдет, при минимальных затратах, его можно без особых потерь продать следующему желающему. Но зная свой характер, думаю пойдет...
Вопрос как раз в этом! Теоретически хочется придти к фристайлу.
Понятно, что после освоения стандартного варианта, технику потребуется подготовить, про стоимость можно не писать, все понятно....)
Насколько поддается тюнингу под фристайл fx1 (мотор 650), есть ли под данную модель комплекты тюнинга, насколько взаимозаменяемы детали, с более свежими.
Вопрос в покупке именно fx1, возник, как раз в связи последующим тюнингом, так как просмотрев тему понимаю, что в конце останется только корпус, поэтому есть ли смысл переплачивать за свежие модели?!
Заранее спасибо за ответы!
PS Прошу отписаться владельцев данной техники и мастеров!
Рассуждений и теорий и так хватает...

Вообще,начинающие чёта все начинают с 700ки,650 как быслаб. Но и корпус другой. Тема есть старая,читайте...хотя,если теории уже хватает, то х.з. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 13&t=14252

_________________
берегите природу мать вашу

Я шёл по такому пути,советую так не делать, по ищи SJ 700 с минимальным тюнингом,650 быстро надоест 50 л с мало, тюнинговать его можно я это делал, но лучше купить 700 сразу.

Спасибо за ответ и за ссылку, очень информативно!
По Kawasaki sxr еще не подскажите, как понимаю он больше для гонок подходит, чем для фристайла?
Может кто еще отзовется, кто в Нижнем Новгороде катается, хотелось бы пообщаться?!!!

Кава есть лёгким корпусом о BUN , на ней фристайл крутят но дорогой аппарат, какой у тебя вес ?