Всем доброго времени суток! Прошу подсказать, уже замучался, brp gsx 787rfi:
В октябре прошлого года, гидр законсервировал, работал просто идеально! Систему охлаждения пролил тосолом, в цилиндры залил масло и т.д. две недели назад решил расконсервировать, и поехать покататься! Подключил заряженный аккумулятор, залил грамм по 50 масла в цилиндр, прокрутил без свечей, чтобы выгнать все из цилиндра, поставил новые свечи. Нажимаю на кнопку чтобы завести-он сделал пол оборота, и больше не может прокрутить двс! Думал стартер, заказал новый стартер, поменял-ничего не изменилось! Купил новый аккум-тоже ничего! Проверил все провода силовые, тоже все в норме! Слил старый бенз, заправил бак нового, слил старое масло, залил тоже новое! Если свечи выкрутить, двс маслает как бешенный, масло с бензином из цилиндра вылетает аж по руке бьёт! Только стоит вкрутить свечи-стартер не может и пол оборота сделать! Снял водомёт, попробовал ключом за вал прокрутить-без свечей легко, свечки вкручиваю-не могу провернуть, чувствуется что как будто пружинит вал! Уже не знаю что делать!

а точно смесь выкидывает?или может масло только?и не уходит ли масло из бачка в мотор?

Вроде как смесь, т.к. попробовал отключить бензонасос, вылетать стало в разы меньше(только масло), а вот насчёт уходит ли в мотор не знаю, как это проверить? Но после зимы уровень не изменился, залил нового масла полный бачок, завтра посмотрю ушёл ли.

Посмотрел, не ушло ничего, тут предположение сказал человек, который ремонтом занимается мототехники- он спросил как я законсервировал, я ему сказал что масло 2t в цилиндры залил, он сказал что так делать нельзя, спец консервантом это делается! Сказал что надо попробовать заливать в цилиндры бензин, и по чуть-чуть крутить, чтобы масло это все смыло! У меня вопрос, куда делось масло которое я в цилиндры лил? Я так понимаю в картер? Если я сейчас буду лить бензин в цилиндры, он я так понимаю тоже в картер попадёт? А из картера куда?

через продувочные окна в цилиндр. Сколько масла заливал при консервации? Когда крутишь без свечей все что находится в картере там и остаётся. Как выгнать , легко, вместо свечи зажимаешь пальцем отверстие и крутишь стартером. Получается когда поршень идёт вниз будет разрежение и смесь из картера будет через окна переходить в зону сжатия и кода будет сжатие по палец будет откидывать и смесь будет вылетать, так продуешь цилиндры. Стараться сильно зажимать не надо.

Масла залил грамм 300-400

Переборщил, выгоняй как написал выше. И хорошо что он не завелся, точно гидроудар получился бы.

Сегодня часа 2-3 гоняли движок, форсунки с бензонасосом отключил, трубку с маслобака пережал(которая на маслофорсунки идет), которая на золотниковый клапан идет не зажимал. Крутили как вы подсказали, масла вылетело много конечно! пробовали заводить, чуть-чуть схватывает, буквально 2-3 вспышки и глохнет - свечи все в масле! Завтра опять будем эту процедуру проводить, сегодня уже аккум ушатали

В общем сегодня победил его всё таки! Что было сделано: открутил заливную пробку балансирного вала, я так понял что у меня он смазывается общим маслом с поддона, задрал нос гидра прямо на телеге, и выкачал масло шприцом грамм 200! Второй цилиндр перестало закидывать маслом! Первый цилиндр еще раз 5 прогнал с бензином и затыкая пальцем, пока и там все не вышло! Свечи прокалил, вкрутил, и наконец-то он завёлся!!! Правда дыма было столько, что выход из гаража не сразу нашёл 10 секунд он проработал, и я его заглушил! Буду ставить водомёт обратно, и на воду! Спасибо большое за помощь, без вас бы не разобрался!

В балансир по мануалу идет 30 мл. Из картера как то попало похоже. Посмотри в балансир есть там масло если нет добавь. Не смазывается он общим маслом.

Здравствуйте. У меня такая же проблема возникла, пока ни чего не получается. Подскажите где искать заливную пробку балансирного вала? (двигатель Ротакс 787).
Без свечей крутит как ошпаренный, со свечами пол оборота.

На rfi всегда проблема с сальниками на колене, снимайте мотор, снимайте картер, промазывайте герметиком сальники и собирайте, несколько моторов так сделали, полет отличный

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Пробка заливная находится со стороны шильдика на двигателе, сверху она хорошо видна! А вот сливную пробку на ощупь только найти, она чуть ниже заливной, с торца, когда сливную Открутите, нос гидра задрать, чтобы все слилось! Потом в заливное обязательно залить 30мл масла sae30 (я залил моторное масло 5w30) На картинке красной стрелкой заливная пробка, она пластиковая, синей стрелкой сливная пробка, она под шестигранник!

Снял двигатель с гидрика, перевернул ДВС, что-бы если есть что-то в поршнях - все вытекло, по факту ни чего не вытекло. А может влиять на запуск двигателя катушка статора 290886588? Снял на двигателе переднюю крышку, катушка внутри вся в ржавчине (попала вода). При этом движку с вкрученными свечами запустил напрямую стартер-аккумулятор - двигатель крутит, а если подключаю как положено, то двигатель делает пол оборота и останавливается.