Меню |
---|
Реклама |
---|
Активные участники |
---|
Часы |
---|
Поиск |
---|
Ссылка на наш сайт |
---|
Кто сейчас на конференции |
---|
Всего 12 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 12 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей |
Ссылки |
---|
|
Автор |
Сообщение |
Anton saratov
|
|
Зарегистрирован: 25 июл 2024, 00:46 Сообщения: 5
Имя: Антон
Техника: BRP GTX Di 2002 год
|
Добрый день! Совсем недавно купили с женой старенький гидрик GTX DI 2002год, 2-х тактный, автомикс. Он не заводился, но это вылечил, был мертвый топливный насос, поменял его, новые свечи. Стал заводиться с пол тырчка. Затем небыло зарядки, реле регулятор стоял уже выносной не родной, я купил новый, поставил и тут первая непонятка на холостом на клеммах всего 12,6 тестер показывает. Это нормально? Может на воде под газом будет больше? Обмотки звонил, там все ровно. Вопрос номер 2, сзади на корпусе гидрика есть штуцер под быстросъем , подключил туда садовый шланг , завел гидрик, а вода поступает внутрь корпуса. Этого же не должно быть? Просто инструкции нет, я подумал что штуцер для работы двигателя на суше Вопрос номер 3, у него есть контрольку откуда должна идти вода, чтобы понимать что работает охлаждение? Вопрос номер 4, какое масло лить в автомикс, прежний хозяин лил mitul, но что то не найду его, что посоветуете. Не закидывайте камнями, реально в этой технике пока профан
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Anton saratov
|
|
Зарегистрирован: 25 июл 2024, 00:46 Сообщения: 5
Имя: Антон
Техника: BRP GTX Di 2002 год
|
Добрый вечер! Ну что никто советы не дает☹️
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Raider
|
|
Не в сети |
Модератор |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=849.jpg) |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4484
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 75 раз
|
Anton saratov писал(а): Добрый вечер! Ну что никто советы не дает☹️ мануал скачайте. уверен-многие вопросы отпадут
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
petrycho
|
|
Не в сети |
Вице-адмирал |
![Аватара пользователя](./download/file.php?avatar=5010_1553154728.jpg) |
Зарегистрирован: 15 фев 2016, 21:13 Сообщения: 3024
Имя: Пётр
Техника: Sunbird Saturn-170. Chevrolet Epica. Sea-Doo RX DI ПЛМ Салют-Э.
Откуда: Липецк
Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 122 раза
|
По зарядке нормально все на ходу будет 13.5-13.8. Не помню что есть штуцер под быстросъем, скорее просто резьбовой. Для бОльшего понимания скачайте мануал на него и посмотрите схемы охлаждения, там очень все понятно. Какой топливный насос ставили? От ваз, газ не подойдёт. По маслу лейте Маннол 7204, доступен везде, масло тестировал на 4х ядерной машине, все идеально, Мотюль также хорошо себя показал, только стоит дороже.
_________________ Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами. _____________________________________________________ ![Изображение](http://forumimage.ru/uploads/20160501/146210410575331070.jpg)
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Anton saratov
|
|
Зарегистрирован: 25 июл 2024, 00:46 Сообщения: 5
Имя: Антон
Техника: BRP GTX Di 2002 год
|
Спасибо! Насос поставил Bosch 0580464125, цена 9300₽, но стоит он теперь не в баке, а на баке снаружи. Главное параметры нужные выдаёт, а вот стоял насос от жигулей, с ним даже заводился с трудом.
|
|
Вернуться к началу |
|
![](images/spacer.gif) |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|