если цепь должна быть - несколько ом. если цепи не должно быть, то недолжно быть вообще никакой реакции тестера (бесконечность)

сервисманул гляну...

Еще такой вопрос: может быть это связано с тем, что гидр после ремонта?
Было это viewtopic.php?f=1&t=3694&hilit=evr99

вот знаеш, смотрел седня схему... пипец она фиговая... (всмысле неудобочитаемая) если датчика уровня масла нет, то возможно это "синтетическая" неисправность...
те мозги, на основании поведения датчика давления (например завели - давление есть, через минуту пропало) делает вывод о низком уровне масла.
так-же если движок после капиталки, то может из-за этого!
я так понимаю тебе диддер делал? так пусть доделает!!!
причины могут быть:
- проводка (ну этим как раз ты и занимаешся
- перекачивающий маслонасос
- система сепарации масла.
- ну или ошибки при сборке..,

--------------------

зы еще раз напомни (максимально четко) симптомы: вставляеш ключ в порт, далее...

пробейте провод с датчика до колодки А №6
вообще год техники какой? Давление вообще меряли?

год 2006, давление в норме. Спасибо, попробую. Кстати, может кто даст координаты хорошего мастера в Ростовской области, если таковой имеется?

вообще в 2006 датчик на не заведеном должен коротить

Юра, а есть другие варианты? (на незаведеном нет контакта?)

запросто-но тогда будет пищать р0520

нее, всмысле на других годах другие датчики стоят???

Ремонтировали не у дилера, знакомый моторист делал. А какие могут быть ошибки при сборке?

ну какнибудь неравильно собрал одну из вышеперечисленных систем...

Да по идее все по мануалу и разбирали, и собирали. Сегодня вечером проверю проводку. Кстати, может кто знает, есть ли хороший мастер по гидроциклам в Ростовской области?

Скажите, а после замены датчика датчика давления масла ошибки не надо каким-нибудь образом сбрасывать?