Володь, позволю тебе за него ответить, так как вчера с ним встречался! Он уезжает на сколько я понимаю сегодня на полтора месяца. а вот возьмется или нет точно не скажу!
Кстати у него вчера было день рождения

_________________
Чтобы жить, надо работать. Чтобы жить хорошо, надо придумать что-то другое.

Оборванный вал - проще выкинуть чем делать.
на заводе есть и станки и сварка самая толковая что может быть. однако цена ремонта и надежность - несопоставмо.
Вал каленый, с цементацией, после сварки место будет ржаветь, если варить нержой в агоне - просности минимум, закаливать по новой - уход размеров, круглошливовальная вышлифовка решает но... на выходе такое гг... ябы даже не рискнул ставить в зад, ибо оборвет еще раз одназначно. неизвестно только когда.

рекомндую приобрести б\у или новый вал. перед установкой вала - проверить его на биения в центра на индикаторе. допуск с завода до 0.5 мм!!!!!! пыщтец! обычно нормальные валы укладываются в 0,03-0.06мм.

И да я валю в чебоксары отдыхать. мехкабинет\лаборатория дапакована в пленку....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!