Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха :: Чистка RAVE клапанов - XP Limited (951) карбюратор, 130 л.с.

Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/

Чистка RAVE клапанов - XP Limited (951) карбюратор, 130 л.с. http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=1046	Страница 2 из 6

Автор:	kacik_mega@mail.ru [ 28 июл 2012, 10:17 ]
Заголовок сообщения:
Shrek - а вот тут Вы полностью не правы, а еще советы раздаете, рыйвы увеличивают выхлопное окно!!!

Автор:	tyutya [ 28 июл 2012, 10:46 ]
Заголовок сообщения:
Вместо бензина-масла попробуйте wynns (это промывка форсунок для бензиновых двигателей). если на ночь замочить и кисточкой пройтись - эффект новой детали.

Автор:	grigoryan [ 28 июл 2012, 16:07 ]
Заголовок сообщения:
Shrek";p="43273 писал(а): :lol: Хабаровчанин я те зачем мануал кинул??? Да не выхлопа это заслонки!!! А топливо-масло-воздушной смеси которая поступает в цилиндры!!! Ну а насчет пружинок - ктото "умный" твой гидрик разбирал. Подходит к рейвам шланг давления картерных газов! Чем больше обороты тем больше давление тем больше открываются рейвы (если конечно мембрана не порвана ) тем больше поступает в цилиндры смеси Стоят они в перепускном окне сотри вот здесь http://www.scooter-racing.pro/news/pinc ... 2-02-22-27 Учи матчасть! Что-то вы тут напутали,уважаемый,

Автор:	tyutya [ 28 июл 2012, 17:03 ]
Заголовок сообщения:
pulsar";p="10706 писал(а): Михалыч";p="10465 писал(а): Спасибо за отчёт! запарился чета мудрить.(((((очень сильно греются рейв клапана.может кто то что то посоветует.??????? Зазор нужно посмотреть, между стержнем клапана и корпусом, как правило при выработке имеет место быть выброс масла и прогар пластиковых тарелок

Автор:	Shrek [ 28 июл 2012, 18:01 ]
Заголовок сообщения:
Да, вы правы. Еще раз перекурил мануал и каталог. Стоят на выхлопе и регулируют выхлоп. Просто первый раз разбираясь в англицком мануале неправильно понял. Всем сорри!

Автор:	Митяй [ 29 июл 2012, 09:44 ]
Заголовок сообщения:
А как их на строить и синхронизировать?

Автор:	kacik_mega@mail.ru [ 29 июл 2012, 12:26 ]
Заголовок сообщения:
Митяй";p="43327 писал(а): А как их на строить и синхронизировать? кладешь на мой телефон 500 рублей и звонишь мне, в 500 р. включино 10 минут ценных советов... бесплатно язык устал рассказывать

Автор:	fim-92 [ 29 июл 2012, 18:33 ]
Заголовок сообщения:
выкрути красные "крутилки" вровень с корпусом. синхронизировать ненужно.

Автор:

grigoryan [ 30 июл 2012, 20:07 ]

Заголовок сообщения:

fim-92";p="43360 писал(а):

выкрути красные "крутилки" вровень с корпусом. синхронизировать ненужно.

Куй,насоветуешь щас.На 947 моторе закрути до упора.

Вложения:

947.JPG [ 476.49 КБ | 11287 просмотров ]

Автор:	Shrek [ 31 июл 2012, 13:56 ]
Заголовок сообщения:
Асбсалютна верна! До края выкручивается тока на 787 RFI. Да и то по своему опыту скажу хоть и надо выкручивать вровень с корпусом но у меня при энтом положении гидрик не едет - нет подхвата на низах. Пришлось закрутить на 2 оборота. Так что тут скорее методом проб и ошибок - покрутил прокатил - не устроило - покрутил.

Автор:	kacik_mega@mail.ru [ 31 июл 2012, 14:22 ]
Заголовок сообщения:
grigoryan";p="43482 писал(а): fim-92";p="43360 писал(а): выкрути красные "крутилки" вровень с корпусом. синхронизировать ненужно. Куй,насоветуешь щас.На 947 моторе закрути до упора. а тут у кого больше сообщений, тот и авторитетней

Автор:

fim-92 [ 31 июл 2012, 14:43 ]

Заголовок сообщения:

ладно, перепутал с 787, карбюраторным... (а ошибаются все...)

кстати, абсолютно безопасная ошибка.

Вложения:

Без имени-12345.jpg [ 213.1 КБ | 11288 просмотров ]

Автор:	fim-92 [ 31 июл 2012, 14:48 ]
Заголовок сообщения:
kacik_mega@mail.ru писал(а): а тут у кого больше сообщений, тот и авторитетней хм, а я как-то особо выразил свое мнение типа "только так и не как иначе, это же Я сказал" ?

Страница 2 из 6	Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/