Да,ещё как может.Нет зарядки, держи 4800 и орево бипера

Какая она должна быть и на каких оборотах?

Давление померили топлива 8.5 с компрессора10

Куда дальше копать не знаем уже

напряжение больше 13-и вольт, посмотри разъёмы на датчики, писали про температуру и детонацию, разъёмы одинаковые, но если перепутать, то 4800

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Пробывали и так и так местами меняли и ни чего

Если не пищит, то реле и т.д. не при чем. Рейвы открываются? Обычно после капиталки трубки местами путают.

Да все открывается в четверг отпишу ответ попробуем отсинхронизировать заслонки может кто скажет как ? Самим отсинхронизировать? В клину 4500р просят за синхронизацию

Надеюсь это не этот клин) ( viewtopic.php?f=109&t=11091 ) что в чёрном списке на форуме?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Скорее всего он. Но мало сервисов которые за это берутся. Тем более тех которые на воде могут проверять.

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

Сними датчики заслонок, их 2, раскрой посмотри на предмет окислов. Нехер там синхронизировать, они не могут взять и рассинхронится, если одному из них не гаплык. Измерь сопротивление обоих на максимуме и минимуме, должны быть приблизительно равными

Он что-то писчит, маргает? Поотключаи/включай все датчики

Все это дадтчики топливных заслонок?

Рейвы не перепутанны. Да он пищит раз в 5-10 мин майн моргает. Но он у нас и до этого моргал и все ехало все нормально было

Как измерить с них сопротивление?