Все спасибо. Выточили из текстолита .Буду пробовать.

Все просто: ты заменил деталь №3 - это лопатка через которую при ее износе идет прорыв раскаленного газа. То есть ты поставил новую (читай - толстую) лопатку и перестала сгорать резинка. Тебе повезло что ее толщины хватило для компенсации износа в цилиндре (посадочное место лопатки)

Слава! А с хера ли из текстолита??? А резинки у тебя тоже из текстолита будут???

Ну то есть Юру я очень уважаю но считаю что надо все таки решать корень проблемы и прислушайся к Виктору )))) То есть замена лопатки и возможно поршня. Но как временная мера - текстолит на время пока идет посылка - вполне возможно почему бы и нет. У тебя даже если она опять сгорит то просто не будет подрыва и максима тяги на полную. Ну есчо засирать свечу будет и она отказывать. Терпимо

А каким образом померить износ в лопатке он или где?

Не утверждаю, но по-моему сдерживает прорыв газов стержень+отверстие где он двигается(назовем это направляющая стержня клапана) +колечко. Именно стержень и отверстие у меня были разбиты (зазор был не менее миллиметра, у новых деталей соток 5) , ну а колечко задубело. Износа лопатки я не заметил, особо.

Штангенциркуль в помостчь )))))

Ну как тебе сказать: в принципе это все в комплексе не дает газам прорваться и связка отверстие-шток-резинка и пара лопатка-прорезь в цилиндрах. То есть вам Юра grigoryan правильно все написал (Адмиралиссимусов уважать нада - у них опыт ) Так что рекомендую пока поставить лопатку новую + резин колечко + новую тарелку (боюсь изза веса большого текстолита РЕВ будет открываться либо с запаздыванием либо недооткрываться так что лучше поставь пластик от производителя родной ну или хотябы от SBT) Если результата не даст - нужно менять цилиндр. Тоже впринципе недорого от того же SBT

Видимого износа на лопатке я не обнаружил , всё чисто гладко бес потёртостей и царапин. Шток конечно потрёпан а в корпусе есть отверстие для газов. На сколько я понимаю вес текстолита можно компенсировать натяжением пружины?

Ну так то да, можно теоретически. красные винты на колпачках. но сам не пробовал )))))

Ну вроде всё устаканилось.Клапан почернел но не обуглился Мотор стал выдавать 6200 6300,можечто покрутить надо?

Регулировать РЕЙВы - крутить красные пластмаски на крышках. Закручиваешь до кончца - Больше подрыв и тяга мотора, ыкручиваешь - меньше подрыв и тяга но больше максималка. На твоем выкручиваются империческим путем на 1-2 оборота. Нужно смотреть не появился ли провал на переходном этапе - это гдето 3500-4200 об. Если появился опять чуток закрутить. Более подробно смотри ФАК на тему РЕЙВЫ - чистка и регулировка

На ревах стоят разные пружины, Я так полагаю одна из них не родная.НО какая?

Блин, Слава! Ну ты будешь хоть чтото читать или тебе на блюдечке с голубой каемочкой! Я же тебе написал "Смотри тему РЕВы"!!! Там (если бы ты посмотрел) как раз фото твоих пружин ОЧЕЕЕНЬ крупно! И никакой проблемы понять какая родная какая нет.

Там блять даже фото какая пружина просажена а какая нормальная!!!