Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха :: Рев клапана

+1 соленоид :good:

. И главное слово в это сообщении: проверить на ГЕРМЕТИЧНОСТЬ!
Возможно отложения забили его на столько что клапан просто не закрывается :pardon:

П.С.: Стартер надо было ставить фиксатор резьбы. Он у тебя опять открутится если просто прикрутил - гидрик очень вибронагруженная штука :beer:

Шланги толщина некритично. Самое узкое место в соленоиде. проверь напруга подается ваще на него: снимаешь разьем втыкаешь в него вольтметр крутишь двигло - напруга должна появится в районе 3800-4300 оборотов и быть до отсечки (может наоборот не помню точно) . и сними соленоид - подуй в центр - должен воздух в бок выходить а сзади не выходить. потом подаешь на него 12В: в центр не дуется ваще. в бок дуешь - выходит сзади.
насчет пружинок ниче не скажу - запросто неродные стоят т.к. они юркие и обычно новички их проебыват при разборке рейвов. потом меняют на самопал. попробуй компенсировать это регулировкой (красные винты).
клапан ротом - не знаю.

Shrek писал(а):

А так ващето я Серег тебе ссылки не просто так кидал на другую ветку - там точно такая же проблема была и чо ветки плодить одна на другую похожие!

Ты ее читал внимательно? А что тогда спрашиваешь как проверить соленоид?

Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так.
Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести.

В правильно Серег значит исправен. Счас в тайге. Завтра может скину схему там все просто.
ну энто счас не главное. вопрос - чож тогда сцуко с ним? нада думать...

Попробуй замочи его в очистителе - может отойдет и заработает

Катушку энто ты здря... Она в паре отказывает или просто бронепровод.
Последовательность неправильная... Скорее так: топливом заливает и пропадает от этого искра...
Итог: Смотри карбюратор

Автор:	rrrrr.79 [ 21 авг 2014, 12:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): +1 соленоид . И главное слово в это сообщении: проверить на ГЕРМЕТИЧНОСТЬ! Возможно отложения забили его на столько что клапан просто не закрывается П.С.: Стартер надо было ставить фиксатор резьбы. Он у тебя опять открутится если просто прикрутил - гидрик очень вибронагруженная штука Стартер прикрутил с фиксатором! Как проверить на гермитичность??

Автор:	Shrek [ 21 авг 2014, 12:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Шланги толщина некритично. Самое узкое место в соленоиде. проверь напруга подается ваще на него: снимаешь разьем втыкаешь в него вольтметр крутишь двигло - напруга должна появится в районе 3800-4300 оборотов и быть до отсечки (может наоборот не помню точно) . и сними соленоид - подуй в центр - должен воздух в бок выходить а сзади не выходить. потом подаешь на него 12В: в центр не дуется ваще. в бок дуешь - выходит сзади. насчет пружинок ниче не скажу - запросто неродные стоят т.к. они юркие и обычно новички их проебыват при разборке рейвов. потом меняют на самопал. попробуй компенсировать это регулировкой (красные винты). клапан ротом - не знаю. А так ващето я Серег тебе ссылки не просто так кидал на другую ветку - там точно такая же проблема была и чо ветки плодить одна на другую похожие! Ты ее читал внимательно? А что тогда спрашиваешь как проверить соленоид?

Автор:	rrrrr.79 [ 21 авг 2014, 13:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Shrek писал(а): Шланги толщина некритично. Самое узкое место в соленоиде. проверь напруга подается ваще на него: снимаешь разьем втыкаешь в него вольтметр крутишь двигло - напруга должна появится в районе 3800-4300 оборотов и быть до отсечки (может наоборот не помню точно) . и сними соленоид - подуй в центр - должен воздух в бок выходить а сзади не выходить. потом подаешь на него 12В: в центр не дуется ваще. в бок дуешь - выходит сзади. насчет пружинок ниче не скажу - запросто неродные стоят т.к. они юркие и обычно новички их проебыват при разборке рейвов. потом меняют на самопал. попробуй компенсировать это регулировкой (красные винты). клапан ротом - не знаю. А так ващето я Серег тебе ссылки не просто так кидал на другую ветку - там точно такая же проблема была и чо ветки плодить одна на другую похожие! Ты ее читал внимательно? А что тогда спрашиваешь как проверить соленоид? Ртом не дул! Дул очистителем карбюратора! И с напругой и без! Как у вас написано!все робит! Грязь была! Правда незнаю что вы имеете центром и задом!? Только вот вальтометром не проверял!но вот еше не проверил на воде!

Автор:	Shrek [ 21 авг 2014, 13:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так. Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести.

Автор:	rrrrr.79 [ 21 авг 2014, 14:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так. Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести. Да я хоть куда уже ему подую лиж бы поехал))) ок ! Спасибо

Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/

Рев клапана http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=7514	Страница 2 из 3

Автор:	rrrrr.79 [ 22 авг 2014, 16:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так. Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести. Проверил на гермитичность, в центр не дуется , в бок дую выходит сзади, питание подал дуется с центра в бок! А вы писали наоборот! Так как все таки должно быть???

Автор:	Shrek [ 22 авг 2014, 17:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
В правильно Серег значит исправен. Счас в тайге. Завтра может скину схему там все просто. ну энто счас не главное. вопрос - чож тогда сцуко с ним? нада думать...

Автор:	rrrrr.79 [ 22 авг 2014, 17:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): В правильно Серег значит исправен. Счас в тайге. Завтра может скину схему там все просто. ну энто счас не главное. вопрос - чож тогда сцуко с ним? нада думать... Когда чистил саленоид очистителем была грязь! После этого на воду не спускал! Завтра проверю!

Автор:	rrrrr.79 [ 22 авг 2014, 17:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Самое интересное что все произошло после замены обратного клапана! Хотя он и ехал нормально, только с места не выкручивал 7000 а на 6000, а потом выходил на 7000! А после замены стало все четко с места 7000! Может что с топливом?? Хотя все чисто, карбы снял и на место поставил! Может что то отходит во время прыжков? Но вот что? Есть думка поставить обратно старый клапан обратный, и проверить!?

Автор:	Shrek [ 23 авг 2014, 08:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Попробуй замочи его в очистителе - может отойдет и заработает

Автор:	rrrrr.79 [ 23 авг 2014, 09:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Попробуй замочи его в очистителе - может отойдет и заработает Еше вчера залил его очистителем))) шас поедем на озеро проверим))

Автор:	rrrrr.79 [ 23 авг 2014, 19:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Причину нашел! Отключаеться первый цилиндр, ведать в прыжке что то отходит! Но вот что?? Свечу выкручиваю мокрая, искра есть, продуваю стартером едет на все деньги)) потом опять(( получаеться что в какой то период пропадает искра , топливом заливает и не может воспломиниться! Катушку поменял на новую! Где искать ???

Автор:	Shrek [ 24 авг 2014, 06:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Катушку энто ты здря... Она в паре отказывает или просто бронепровод. Последовательность неправильная... Скорее так: топливом заливает и пропадает от этого искра... Итог: Смотри карбюратор

Автор:	rrrrr.79 [ 24 авг 2014, 07:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Shrek писал(а): Катушку энто ты здря... Она в паре отказывает или просто бронепровод. Последовательность неправильная... Скорее так: топливом заливает и пропадает от этого искра... Итог: Смотри карбюратор Богатая смесь??

Страница 2 из 3	Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Автор:	rrrrr.79 [ 24 авг 2014, 07:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рев клапана
Но ведь до замены клапана было все ок!!!