Vasilii писал(а):
если бы было так как сказано, все делают машину или мотоцикл, или гидрик или снегоход или что то еще у каждой детали есть свой срок службы вот с этим запасом все и строиться, не зря в гос учреждениях машины списывают спустя какой то срок службы (у каждой свои сроки), вот и здесь, делают так с запасом чтоб отслужил и выкинул и купил другой, и плюс еще там и здесь масла и бензин разный, плюс где то чего то и масло не подается и вот тут на тебе клиним двигло и делаем новый, а надежнее как раньше в бензу налил и поехал, но и так далее всегда что то дорабатываем для себя, ставим праймеры хотя на заводе их не ставят, ставим всякую всегда всячину которая душе угодно!!! как то так!
Василий. Не путать тюнинг и колхоз!!!
По опыту колхоз до добра не доводил. По данному вопросу - что стоит купить хотя бы бу рэйвы в сборе, трубки и клапан? Предположу долларов 150. Для данного типа техники это не большие деньги. За то эта система рэйвов поработает какое-то время так, как должна.PS У рэйвов с приводом от газов есть нехороший побочный эффект - со временем тарелки будут плавится, газы с маслом прорываться наружу, мембраны слетать и т.д. С приводом от клапана нет таких проблем - ломается только электровакуумный клапан.
