Ты вообще читаешь что пишут?

У меня тоже подтраивал до 4000 если плавно давить, думаю никак не лечится, скорее всего свечи подзасираются

Это ты мне?

Ну а кому

Тогда не понял твоего сообщения
Поясни что я не читаю в сообщениях?
1. Если чувак "подул-поднялись -работают" то это чушь собачья, т.к. там есть помимо шлангов обратный клапан (который может закиснуть например в закрытом положении), электромагнитный клапан (который может и закиснуть и сигнал с мозга на открытие может не доходить - тоже по многим причинам). Он нихера не проверил а нам затирает что все проверил!
2. На оборотах 3500 НИКТО НЕ ОБКАТЫВАЕТ ЭТОТ МОТОР!!! Как раз переходный режим где рейвы только начинают приподниматься. Если долго ездить на оборотах 3000-3500 то при нерабочих рейвах вусмерть засираются свечи (смотри его фото) и отказывают горшки по причине отсутствия искры.
Уфффф Написал много букавов. Надеюсь ктото прочитает, осмыслит и подумает чтоже с мотором происходит и как это исправить.

Для начала уважения к собеседникам как бы 0, ну да бог с ним. Там было написано, проведена капиталка. Не уж то при капиталке двигателя ничего не проверяется? Обратный клапан заменен на новый Японский, электрическая часть проверена - клапан работает.

А кто сказал что его кто то обкатывает на этих оборотах? Читайте внимательно первый пост. обкатка идет обороты от 2000 до 3500, ибо холостой ход 1500 оборотов - в воде.

А простите где смотреть фото то? я выкладывал фотографии? Хмм интересно даже стало.

Да написано много....

1. При капремонте МОТОРА не проверяют электроклапан, обратный клапан, шланги. Проверяют герметичность мембран рейвов. Всё. (Кстати что это за Японский обратный клапан? Родной канадский)
2. Прочитайте ФАК "Обкатка мотора BRP" - вопросы отпадут
3. Пардон, тут зашился, извиняюсь. Просто уже столько похожих тем наплодили что голова кругом. Соседняя ветка - точь в точь Ваша только человек ещё и фото черных свечей (как Вы пишите - то есть читал я внимательно ) выложил.
С Уважением, Шрек!