а зажигание как проверить? с уважением сергей

Проверь сетку воздушную. Она у тебя в наличии вообще?

У меня была проблема не с гидриком а с квадриком.
Холостые держал, ехал на холодную хорошо, через несколько минут начинал давится и не ехать. На холостых тоже работал хорошо.
Когда начинает душится - тоже стрелял.

Была забита сеточка в баке. Я поменял 2 насоса, а сеточку не менял.
Определил просто - взял канистру, налил бензин, опустил в неё насос (у меня их много было после 2х замен ) . Подключился напрямую к АКБ, без всяких реле и прочей ерунды. Ну и шланг напрямую по-ближе ко впуску.

Советую сделать также, это исключит топливный модуль в баке и регулятор давления.
Регулятор в такой технике обычно - простой перепускной клапан, но ничего страшного не будет, даже если его заглушить. У меня квадр так 2 года ездил, пока я не добрался до топливной системы. Просто давление чуть больше было.

Не знаю как в гидриках инжекторных - но на любой другой технике проверяется компом.
Цепь или ремень ГРМ можно посмотреть и отрегулировать тепловые зазоры клапанов.

у него нет цепей, ремней и клапанов

давление у него в норме - это отсекаем. Может пламягаситель (аналог воздушного фильтра на квадриках) отсутствует - тоже может стрелять.

Ну.... Там и фосунки есть па ходу
Может они забиты
А то что иска есть это же тоже не совсем показатель
А вдруг она выше холостых начинает пробивать куды то или например свечные брони провода ....не проводят норм или пробивают

Ребят подскажите
Так там и воздухомер?
Может и лямба какая?
Извеняюсь.

Хм......
Очень пазоже на датчик холла
Типа обороты держит и усе и иногда просыпается на времька

провода пробовал достать из катушки не могу ани походу заодно с катушкой и круттил и тянул не выходят может быть и они хз а как проверить датчик хола и где он стоит на заслонке? да и сетка у меня стоит на воздухане тока она пргнута во внутрь. с уважением сергей.

лямдо зонт не знаю а рев какойто стоит на выхлопе и две трубки подходят. форсунки стоят естественно ведь инжектор.

так я и не понял что мне делать мужики?. с уважением сергей

ну он тебе советует проверить датчик Холла ( это такая черная хернюшка которая воткнута в переднею крышку двигла и дает импульс когда коленвал встает в положение ВМТ - верхняя мертвая точка). Ни разу не слышал чтобы при отказе Холла двигло ваще заводилось. Это единственный датчик в инжекторе без которого двигатель не заведеться. Чтобы его проверить нужно либо осцилограф либо исправный датчик с другой гидры.

Стоп! С этого места поподробнее пожалуйста! Так давление не меряют!