у него как расположены подшипники, на конечной части подшипник,и все? в ту часть где вставляется вал то прост через него опора с мотора передается?или же на самом винте имеется два ряда подшипников?

при чём кольцо и плохо заводится??плохо заводится всегда,или только на воде?или и на суше тоже?сними верхнюю крышку воздухана и 20 ку шприц с бензой на сетку.так заводится?

ну я и не говорил в одном предложении про запуск и кольцо, просто на разные вопросы хотелось ваше мнение и опыт увидеть. по запуску на суше хорошо заводится, но все равно на малых оборотах неровно работает, на воде как то тяжело раскручивается, но когда выходит на максимальные обороты то прет и претензий нет,если постоит на холостых на воде ,то тож проблема при наборе оборотов, на средних оборотах вообще не едет, переливает.если жопу приподнять в воде и дать мотору раскрутиться то полетит нормально пока не скинешь газ.
по кольцу прост вопрос был по состоянию,по износу, ну и понятно чем больше зазор тем меньше производительность водомета.
и какое масло вы льете?

а ускоритель на карбе работает?шлани чистые?опять же если понимать,что вы карб снимали,мыли продували.уровень,винты н и L в сток.хх отрегулипрвать с тросиком м.насоса.или у вас мих?проверить мембраны,диафрагму,иглу ...

шланг инпульса из картера ,без подсоса?проверьте так,снимите обратку и дуть в неё или качнуть,пойдут пузыри потом бенз.и стартер жив,и система прокачена.(при условии ,что нет подсоса нигде.)кран на баке закрыт

дальше к золотнику)))

ну а фото тонущего жс,в студию.может и не тонет он вовсе....ниппеля подкачать и всё гуд.

как то смирились с этой проблемой, двоем конечно не оч комфортно, но для одного пойдет . не подскажешь в сток на сколько регулировочные болты на карбе выкручивать. да и по золотнику аока ниче не смотрели, как то боязно без навыка лезть
бенз мешаем с маслом, с бачка на шланге стоит кран, пока даж и не знай про смазку золотника. ты случайно в вк не сидишь? там как то проще и пообщаться и фотки реализлвать

это ты про ваккумный шланг который к карбу подходит? как это все может быть связано с переливом топлива?

а ты уже опредилил,что у тебя заливает???? не ваккумный шланг не при делах.речь о другом шла!

где вы живёте?нет мастеров?..профиль лаконичный.

ну на средних оборотах не тянет еле еле едет, газ на всю даешь и секунд через 10-20 подднимает резко обороты и едет отлично. если покатать на таких средних оборотах((когда не тянет) то потом вообще заглохнет,и не завезти, свечи все залиты, другие свечи подкидываешь и заводится.жаль что нето мануала на русском,было б попроще мне.

А какая в гидроцикле компрессия?

по 9

Тогда делай ревизию карбюраторов