Меню |
|---|
Реклама |
|---|
Активные участники |
|---|
Часы |
|---|
Поиск |
|---|
Ссылка на наш сайт |
|---|
Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 16 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 16 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей |
Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
evr66
|
|
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:16 Сообщения: 41
Имя: Павел
Техника: есть
Откуда: Шахты
|
|
а может выводить такую де ошибку ( в смысле oil p1520), если ранее было залито масло 15W-50, а сейчас 10W-40 ?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 76 раз
|
evr66 писал(а): а может выводить такую де ошибку ( в смысле oil p1520), если ранее было залито масло 15W-50, а сейчас 10W-40 ? Масло здесь ни при чем. Это проблемы с давлением воздуха во впускном коллекторе.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
Raiderэто как? ошибка "низкий уровень масла" и давление воздуха во впускном коллекторе? ммм и как вобще это понять: Raider писал(а): Это проблемы с давлением воздуха во впускном коллекторе. ????
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 76 раз
|
|
P1520 Intake Manifold Runner Control circuit malfunction.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 76 раз
|
fim-92 писал(а): хм. viewtopic.php?p=49755#p49755Код: P1520 Низкий уровень масла. где-то вкралась ошибка... Да..похоже..пойду поковыряюсь в талмудах... 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 76 раз
|
fim-92 писал(а): P1520 Низкий уровень масла. Правильно.  Descrption Critical Low Oil Level Detected
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
evr66
|
|
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:16 Сообщения: 41
Имя: Павел
Техника: есть
Откуда: Шахты
|
|
Так а что может быть при такой ошибке? Гидрик brp rxp 215 2006 г.в. Уровень масла в норме, гидрик полностью обслужен. Ошибка вылазит хаотично, то на 2000 оборотах, то на семи. Гидр пищит и глохнет с такой ошибкой, хотя снова нормально заводится, едет, но по разному. То пять минут без ошибки, то две, то десять. От скорости, положения на воде, вывод ошибки не зависит. Ошибка появляется хаотично
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
очень возможно - проводка или датчик барахлят.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Raider
|
|
| Не в сети |
| Модератор |
 |
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4496
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 76 раз
|
fim-92 писал(а): очень возможно - проводка или датчик барахлят. Угу.скорее всего.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
evr66
|
|
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:16 Сообщения: 41
Имя: Павел
Техника: есть
Откуда: Шахты
|
|
Датчик поменял, проблема не ушла. Подскажите, с чего начинать ковырять проводку?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
какой именно датчик менял??
посмотреть схему, отключить провод от датчика, поставить тестер на "ОМЫ" (это важно), снять АКБ, один щуп тестера поставить на фишку датчика, вторым костуться отрицательной и положительной клемм АКБ. этим мы проверим замыкание на + или -...
если фишка с 2-я контактами, второй контакт должет показывать "короткое" с "-" клеммой АКБ (это земля)
снять разъем с мозгов и проверить доходит ли цепь к мозгам (нет-ли обрыва)
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
evr66
|
|
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:16 Сообщения: 41
Имя: Павел
Техника: есть
Откуда: Шахты
|
|
менял датчик давления масла - oil pressure switch
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
я точно не скажу, но видимо где-то есть датчик УРОВНЯ масла, потому как я понимаю, что давление и уровень это разные вещи...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
evr66
|
|
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 16:16 Сообщения: 41
Имя: Павел
Техника: есть
Откуда: Шахты
|
fim-92, спасибо, сегодня проверю. Если окажется, что провод нормальный - тогда проблема в мозгах? Если тестер ставить на "ОМЫ" - то какое должно быть сопротивление? Насколько я смотрел мануал - там только один датчик, связанный с маслом Oil Pressure Switch 420856532 http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1 ... d9871afae8
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|