да не такая редкость на брп. у меня тоже бывало. правда блок не лопался . так задиры и всё гильзовка спасала. шатун и вал полюбасу на проверку геометрии

не гадание а факт что он не заглох резко ,а просто всё размолотило значит он работал ещё какое то время,либо оторвало на ходу на высоких оборотах.

я понимаю что пишу! а вы профиль хотя бы заполните.

Лешь, спокойно! Я тут уже такого наслушался! Мне тут сейчас написали что я пишу бредятиту и на РХР 255 надо лить 80-й бензин!!!

ответил вам в соседей теме. почитап ваши сообщения.............. мнения не поменял

Да я спокоен, был давно RXP215 лили туда 92 , можно посмотреть по мануалу какая степень сжатия и понятно будет какое минимальное октановое число бензина можно лить, например на yamaha SJ 700 в стандарте степень 7:1 можно и 80-й.

по мануалу RXP 260 cтепень сжатия 8,4:1 у GTX 155 степень сжатия 10,6:1

Примерно так: степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин
степень сжатия 8-9 — 92 бензин
степень сжатия 9-10 — 95 бензин
степень сжатия 10-11 — 98 бензин.

Официальные мануалы BRP с учетом октановго числа ВНЕ Северной Америки:
2-х такттники с 6:1 - 87 бенз
4-х тактники с 8.4:1 - не ниже 95-го
4-х тактники с 10,6:1 - 98 бенз
Наверное они исходили из низкого качества нашего бензина )))))))))
Хотя есть огромная разница межу их методикой измерения бензина и нашей я думаю