Пошёл отжиматься, что бы 32 болты руками затягивать Тебе зачем съёмник, я не знаю... Дилеры и механики BRP при установки полукольца его используют.



+100500

Всем привет! Такой вопрос: Если я схватил камень в водомет, после этого гидр почти перестал ехать, но до места стоянки было километров так 5 и пришлось шкрябаться. Камень торчал в импеллере, была вибрация, но добраться надо было! Водомет восстановили в сервисе, но напугали что я мог повредить графитку! Даже дали ее бесплатно! Мог ли повредить? Тонуть то неохота...

Если нет течи при спокойно припаркованном гидроцикле, то всё гуд!

_________________
С Уважением, Юрий!

Они вместо того чтобы пугать смутными идеями, могли бы снять и посмотреть на графитку и тарелку!

_________________
С Уважением, Юрий!

я только водомет возил

Тогда ты сам мог оттянуть графитку и посмотреть состояние кольца и тарелки

Привет Стич, у меня при разваливании кольца напополам (от старости) на скорости вода в корпус набралась, но я за минуту-полторы доехал все-таки до берега. Скорость при этом упала до 10-12 км\ч. Воды бултыхалось в кузове примерно 200 литров уже.

ну видать когда 215 лошадок оно быстрей произойдет. в сервисе сказали что у них 3 штуки утопленника стоят по этой причине.

Во-общем история закончилась.
Заменили со Стичем весь узел (новое графитовое кольцо, новая упругая резинка(демпфер) и упорная металлическая шайба для графита) и все снова стало наперекосяк, опять пошла бы выработка и износилось все быстро.
До сборки при помощи приспособления проверили центровку мотора, есть не большое отклонение, но в пределах допуска.
Выход из положения был только один-подтачивать пластиковую направляющую, которая идет от корпуса, на которую надевается резиновый демпфер, снова все разобрал, открутил направляющую, подточил(совсем немного, т.к. на выходе нужны (мм)) и обратно установил на место.
На данный момент графитовое кольцо работает точно по центру металлической упорной шайбы. Накатано после ремонта 2-3 часа, все ок.
Если кому нужен совет будет, то пишите, подскажу чем смогу.
Установка направляющей вот здесь : viewtopic.php?f=46&t=9469&p=100992&hilit=какой+герметик#p100992

господа, окажите помощь! делаю ревизию вала импиллера (в конце сезона стал набирать воду), обнаружил незначительную выработку в графитовом кольце по противопожным сторонам (со слов предыдущего хозяина у него была такая проблема, только выработка была в одном месте), что смутило:предыдущий хозяин почемуто к краю металлического кольца (ближе к движку), в которую упирается графитовое кольцо приварил металлические лепестки, которые впереди сжал металлическим хомутом (почему так сделал толком не объяснил). Сейчас все ставлю на место, так вот с краю этой металлической тарелки имеются два выреза, для чего они? (по мануалу там ничего типа какой-то скобы для зажима ее нет), саму эту тарелку посадил на вал и натянул на стоящий резиновый сальник, дальше упер графитовое колько и гофру. Все так?заранее спасибо! выработка в графитке так понял из-за просевшего движка.....

фото

приваренные лепестки это у тебя чтоб не слетала металлическая пластина к которой прижимается графитовое кольцо я так понимаю!!!

ткните, пожалуйста носом в инструкцию как это сделать-скинуть фото, не могу найти. Похоже что да, эту цель преследовал предыдущий хозяин, но почему я не знаю, поэтому и спрашиваю

ответить-добавить вложение

при отправке выдает ошибку 404 и ни в какую