Господа проблема такая. Разобрал водомет для ревизии, заменил масло в конусе, после осмотра решил махнуть кольцо, ибо на нем были выщеблены как будто им камни перемалывали. При этом зазор был нормальный, гидрик не буксовал (тягал 3х мужиков на плюхе), скорость была 100 по спидометру. Решил поменять, приехал к торговцам в москве, мне предложили оригинал и всм, по деньгам разница была в тыщу, но рекомендовали WSM с понтом дела "зачем переплачивать, оно отличное". Ну думаю прислушаюсь...
Поставил, едет почти также, не буксует, но по ощущениям набор скорости с 60 до 100 кмч сильно пострадал. Не скажу что не едет, но вестибулярный аппарат не обманишь, приход не тот как был. Даже брат который с гидриками на "вы" говорит что "вроде как хуже стало"
Это WSM говно или мне кажется?
Подсос воздуха и прочее исключаем, все собрано идеально и полностью по библии, включая моменты затяжки и пр.

Дима,не обольщайся по поводу всм.это не говно ,это говнище.а еще rpm,sbt,это три чемпиона по качеству.по лучше в разы prox ну или хот род.лучше оригинала еще не придумали!!!суки цены просто космос за качество.как то так.

Печально что бабло отдал, по их совету, и получил каку. Ведь сам хотел оригинал, их рекомендация подтолкнула к покупке всм... Теперь о5 менять... Сука..

поменяют ,никуда не денутся.а всм предложи им в свои гидры вместо оригинала ставить.

Так у него зазор чтоли больше получается? Померить при замене нечем было, но на глаз не больше чем на оригинале. Но БУшном оригинале...

да зазоры зазорами...ведут они себя в рабочей и не всегда чистой среде по разному.от сюда и долговечность втулки.мне ребята с форума не так давно америку открыли,что уже как года три люди научились и материал не хуже заводского подбирать,и делают так что лучше оригинала.вот тоже хочу после сезона попробовать все это.

А расскажи за задумал а то интересно стало Игорек !)

Господа, а Вы видели современные кольца импеллера WSM (15-16г) на эти водометы?
Они ничем не хуже оригинала.
Проблема у автора явно не с кольцом!
Готов это доказать!

ну вот и подтянулись продаваны оем и всм каждый тянет своё

ну я как дилер за сбт

время будет тоже опыт поставлю

Сергей как доказывать будешь?

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

Могу съездить показать проблемы на гидроцикле. (За счет клиента).
По моему всё честно.

P.S. Я не защищаю ни OEM, ни что-то другое, я за справедливость!

серега,не надо ничего доказывать...тут люди не по пять лет уже в теме.от без рыбья и рак рыба.и спасибо,что когда выхода нет,у тебя он есть))а про "тефлон на поршнях",и про расслоящиеся втулки...ну тут вопрос литорический..если денег нет в кармане-не фиг делать в ресторане.да и очень интересны пути доказательства качества продукции мирового лидера..я же тоже не придумал все это,а из практики.и неприязни у меня к производителям нет,они четко занимают свою нишу.

Ну да. проблем не было, поставил новое кольцо - бац поехал хуже. Конечно не с кольцом. Параллельно с заменой кольца рэйвы залегли... Доказывать мне ничего не нужно, щас приедет из питера оригинальное кольцо я зафиксирую камеру на руле и сравню. Тупо видео приборов

Кстити, при зазоре 0.5мм на 155 водемете по окружности получается дырка площадью 1 кв. сантиметр... Неслабая такая дырка...
Гдето в соседней теме Стич писал что зазор должен быть 0.15, а 0.5 это уже кавитация. Почти дословно привел цитату. Так что буду сам кольцо точить, сделаю десятку зазор глянем что получиться. Проблема в том что материала надо метр купить, а это 15тр

(не туда)

а зачем меняли кольцо, если проблем не было?