Меню |
|---|
Реклама |
|---|
Активные участники |
|---|
Часы |
|---|
Поиск |
|---|
Ссылка на наш сайт |
|---|
Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 2 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 2 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Всем привет . приобрел хр лимитед карбюраторный в нерабочем состоянии,осталась только одна табличка на моторе , где указан номер мотора ,диаметр и ход поршня и объем 947, год будет примерно 98,99 как определить его год чтоб скачать точный мануал. Также подскажите регулировку этих карбов, сколько низ и сколько вверх и регулировку ревов, как всегда всем большое спасибо за помощь, фото скинуть не могу пока
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
cheshk@
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 10 мар 2015, 02:08 Сообщения: 118
Имя: Дима
Техника: BRP XP '01 Rotax 947
Откуда: Москва
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 5 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Извиняюсь забыл что это важно..-желтый
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
лисс
|
|
Зарегистрирован: 20 июл 2013, 17:51 Сообщения: 1465
Имя: Александр
Откуда: Израиль Хайфа
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 28 раз
|
|
и под бензобаком
_________________ Skype shurik.lis ТЕЛ+972543831230 WhatSapp +972543831230
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Понял а с регулировкой карбов 1.5 и 0.5 или по иному, ревы до куда закручивать спасибо
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53 Сообщения: 6376
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 105 раз Поблагодарили: 168 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
v.bazhul
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июн 2015, 00:58 Сообщения: 287
Имя: Василий
Техника: BPR GTX 2001, BRP RXP 215 2008
Откуда: Белгород
Поблагодарили: 3 раза
|
igor sea-doo писал(а): h-1,5 L-0.5 h-это качество смеси а, L - подача топлива ?!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53 Сообщения: 6376
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 105 раз Поблагодарили: 168 раз
|
|
h-высокие?L-низкие обороты мотора.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Игорь поскажи с регулировкой ревов так точно не так как на моем 787 ротакс и на этом тему закроем, карбы низ l 1.5 h 0.5 заранее спасибо
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
 |
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17 Сообщения: 1165
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 40 раз
|
|
RAVE закрутить до упора.А регулировка карба в зависимости заглушен маслонасос или нет?!L- регулируешь подрыв гидрика,H-по цвету свечей.Если масло мешаешь с бензином то нужно побольше открутить винты регулировочные.Ещё двмгатель должен работать на одном цилинре и так по очереди,ТОЛЬКО ВТОРОЙ НАКОНЕЧНИК ЗАЗЕМЛЯТЬ!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Извините что влез в чужую тему, У меня на ХР с 951м мотором на первом цилиндре свеча черная, и до 4000-5000 об гидр троит сильно, это карбюратор крутить?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
 |
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17 Сообщения: 1165
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 40 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
BlackSalim писал(а): Компрессия в норме? мотор после капиталки, еще не мерил
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
BlackSalim
|
|
| Не в сети |
| Старший мичман |
 |
Зарегистрирован: 20 июн 2013, 17:17 Сообщения: 1165
Имя: Салим
Техника: GSX LTD 98,Speedster 150 260,Toyota camry 50
Откуда: Азербайджан,Баку
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 40 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|