Добрый день .Скажите пожалуйста есть ли мастера с выездов в г.Чехов.Нужно поменять кольцо и консервировать технику.gtx di двухтактный без турбины.
Заранее спасибо.

Могу выехать с Хабаровска )

можно и из краснодара))

Ты охренел???
Консерва 2-хтактника ровно 15 минут при наличии заряженого аккума!!! Какой нахрен выезд???
Колечко поменять - 30 минут!
Читай ФАК и все будет хорошо

Всем по привету. Итак сегодня делал консервацию хр 951. Не смог снять фильтр воздушный я так понял он крепиться с верху защелкой а вот с низу что держит его? Для чего хотел снять попшикать в фильтр консервантом. Так написано было на консерваньте и видео видел как он 3д консервировал гидрик.
В порши попшикал консервантом и покрутил вал как положено. Залил антифриз через Г штуцер через блок все получилось прогнать . Только вопрос как прогнать антифриз ом или нужно вообще это делать в системе охлаждения глушителя?

1. На гидриках нет воздушного фильтра. Есть пламягаситель. Это просто набор сеток чтобы не фильтровать пыль а отсекать пропуски пламени. И нехера туда лезть.
2. Мог бы и не раскручивать тройник. Обычно подсоединяют обычный садовый шланг с обычной резьбой к патрубку №4 у тебя на фото и на заведеном гидре заливают 5 литров бенза через воронку - ВСЁ!!!
3. Свечи нормальные - это двухтактник. Ну немного рыжеваты - меняй заправку, на твоей балуются ферроценами.
4. В цилиндры можно и обычной ВЭдешкой побрызгать.

на ямахах 4т есть

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Там и масляный фильтр есть

Я не много-не понял по-отверстиям я когда фриз через штуцер лил он выходил через отверстие самое маленькое под рычагом управления на фото его не видно. А 4 отверстие я так понимаю вход охлаждения для глушителя правильно?

А 5 это для чего?