Уважаемые форумчане додумался сам
совет по графитовому сальнику на приводном валу или как там его(думаю вы меня поняли)
в прошлом сезоне у моего гидрика при резком старте буксовал водомёт
я поменял импеллер и кольцо проблема на исчезла
все дело в этом сальнике хотел поменять но с запчастями у нас туго-почитав талмуты понял что сальник прижимает гофра она играет ещё роль пружины со временем она ужимается и не выполняет свою функцию
поразмыслив-я взял хомут-разрезал шланг с компресора-одел на хомут изнутри(чтобы не пережал гофру) и закрутил(без фанатизма) песредине этой гофры-она разжалась и начала прижимать сальник
вышел на воду и о чудо гидрик перестал буксовать старт резкий прям из воды выскакивает
может кому поможет отпишитесь
С УВАЖЕНИЕМ

Новую резинку покупал в этом году,цена вопроса 530р.Можно заказать через интернет магазин автозапчастей.Например емех

В спартанских условиях как выход,-почему-бы и нет!)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ну в спартанских условиях подходит гофра от ГАЗЕЛИ за 38 рублей
Только ходит она сезон, максимум два
А так да, именно из-за отсутствия прижима в водомет попадает воздух и он начинает буксовать.
А в это время вода просачивается в корпус и на стоянке (когда "лягушки" не работают) гидрик может утонуть
Причем это ЕДИНСТВЕННОЕ отверстие в гидрике из-за которого он тонет! Причем если графитка развалилась то даже на полном ходу "лягушки" не справятся и гидрик утонет до "нуля"! Так что рекомендую ставить все-таки оригинальные гофру и "графитку" - благо не так и дорого они стоят!

http://www.megazip.ru/epcimages/M/b65/b ... 5c7618.png
гофра понятно, а что за графитка? карбоновое кольцо под номером 10? См рисунок по ссылке

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Да карбоновое кольцо, только оно с добавлением графита. Специально сделано как скользящее-уплотняющее. Мягкое чтобы при трении о стальное кольцо притиралось и было герметично стык-встык. Вот и пошло тут на сайте графитка... графитка... Не помню уж от кого. Давно было

Разваливается оно кстати влегкую - у меня после 4 лет просто распалось на куски

у нас в оно стоит (корбоновое кольцо)146 $ и то на заказ доставка 21 день плюс гофра и т.д.(если менять то всё сразу) так что перебиться месяц-полтора отличный выход сезон то идёт

сколько???
У вас чо там официалы курят???
Кольцо карбоновое: 41 $ с доставкой. Доставка 5 дней!

https://www.emex.ru/f?detailNum=272000770&makeId=1155

Гофра не помню точно но в районе 20 баксов максимум (с доставкой)

В Белоруссию нужно таможенные бумаги оформлять при отправке из России?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Петь, да ничо там оформлять не надо. У них даже EMEX есть официальные представители. Работают через сайт http://mg.by/Emex
Так что это просто дикая накрутка официалов.

из китая или на каком-нибудь иностранном сайте у нас фиг закажешь
не более 20 баксов(ЗАКОН) мать его
поэтому официалы и пользуются сво.....чи
такая у нас жизнь

был у официалов в Минске обстановка в офисе такая
сидит человек в кабинете 2 на 3 с одним ноутом 3 красивых плаката на стене и любая цацка на BRP на заказ в наличии нету не фига
И ЭТО ОФИЦИАЛ BRP в Беларуси в Минске (ЖЕСТЬ)

Так ты к официальный не еду,есть люди которые чинят нашу технику на матового,там и запчасти спрашивай,есть клуб питания,у них спроси,точно дешевле будет

К официалам не едь,на мотовело делают,извиняюсь поздно уже,поэтому ошибки