Добрый вечер, xp di 2003 сначала первые минут 30 едет нормально развивает обороты, потом набирает то 3 то 4 тысячи и всё, иногда начинает ехать иногда так и тупит, заметил такую особенность когда не развивает обороты то указатель трима гуляет на одно деление вверх вниз. Компрессия 10 в обоих горшках, давление насоса проверял когда первый раз неисправность появилась давил 7,2-7,5. Когда подключал манометр он в тот момент не тупил ехал нормально. Что может быть?

Маинт не горит, ничего не пищит.

И промеряйте давление воздушного компрессора в тот момент когда обароты теряет,есть подазрение что у вас от нагрева либо катушка либо свеча перестает давать искру,либо в компрессоре от нагрева зазоры увеличиваются и он перестает дакачивать!

А где находится компрессор и как его проверить?

На топливную рампу подходит два армированных шланга один топливный второй компрессорный!отсоеденяешь шланг на него одеваешь манометр и отсоеденяешь шланг идуший на клапан рев клапанов от компрессора его пережимаешь и крутишь стартером сикунд 30 должен накачать не менее 5.5 бар!не забудь топливный насос отключить

вообще конечно ди ай зачетный аппарат,инженеры -красавцы у брп!орбитальный впрыск это тема!реально форсированный мотор в стоке.яме,каве,и пр.оч далеко до такого двигла.сложный и интерессный мотор,который не любит колхоза.

Игорь привет!колба зачет!немного не понял как устроино дно колбы,я так понемаю обратный клапан который стоит в оригинале устранен?(значит будет проблемма при колличестве топлива меньше половины на повароте в правую сторону будет отлив топлива?

хз ВАСИЛИЙ,сегодня планировали на воду...хозяин не смог приехать.так под шлангом мин 10 поработал в разных режимах помучали его и все.после воды отпишусь как будет.