Гидр бодренько бороздил водную гладь, ничего не предвещало беды, под конец покатушек на полном газу загорается лампочка двигателя, сбрасываю обороты, на средних оборотах тухнет, подхожу к месту вытаскивания из воды и на холостых опять загорается лампочка, при прогазовке тухнет, но на полных опять появляется и на холостых тоже, на тяге никак не сказывается, не глохнет, после выключения, опять заводится, бипер пикает как полагается, грешил на некачественный бенз и детонацию. Вытащили гидру из воды, слили воду, воды было немного, максимум литров 5. Весь открыли, просушили на солнышке. На следующий день спускаем на воду, вставляю ключ, стандартные пик пик, индикация, нажимаю кнопку запуска, стартер крутит и ничего не происходит, после нескольких безуспешных попыток, вытаскиваем на берег, масла полбака, бензина чуть меньше половины, проверяем искру - искры нет, проверяем форсунки, нет сигнала. Прошлись по всем доступным клеммам, все на месте, воды в клеммах нет, только смазка, грешили на подсевший аккум, бросили провода с авто (авто заглушено), реакция та же. Перерыли весь интернет. Куда смотреть ума не приложу(((

3д как хрустальная ваза
А тем более di

Полностью согласен с хрустальной вазой))

Смотрите в сторону ДПКВ, разъём, потом сопротивление, и сигнал с него.

Ок, только вопрос где он там находится. Не судите строго с водной техникой пока на вы, я больше по авто/мото моторам.

Находится под крышкой на которой стоит масляный насос, мерить на разъёме на этой крышке, 3 жёлтых провода это обмотка генератора, остальные ДПКВ