подскажите можно ли перепрошить мозги на хр 947 мотор чтобы крутил 8000- 8300 оборотов. Кто делает и сколько будет стоить

Привет, а для чего вам это?
Если в стоке, то мотор до паспортных 7200 можно только на суше раскрутить...

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Недавно здесь http://greenhulk.net/forums/showthread.php?t=284756 задавали подобный вопрос.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

у меня не стоковый мотор.хр кольцевая + когда делали мотор пропилили продувку в цилиндрах карбы стоят с другими жиклерами впуск v force доп. сальники на колене.Хотим поднять обороты. сейчас 7000 крутит на воде

Помнится, где то читал на зарубежных) форумах встречалась похожая сборка - 7600 на воде и 72 миль/ч, точно помню сборка была преобразована в корпусе xp ..96г.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

8 лет назад мы этим страдали
И он в стоке должен крутить 7200

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

На своём gsx Ltd без пропилов и иголок в карбах кручу мотор выше 7100 оборотов в минуту, скорость по GPS 104 км. ч.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

у меня нет электронного тахометра по стрелке крутит 7 и чуть больше,а хотелось бы около 8000

Быстрее разлетиться и последствия печальней, у 2т и так ресурса мало.

У BRP моторы уже и так хорошо выжаты, развалится он нахер с увеличением оборотов на обычном бензе без присадок и на любом, даже хваленом масле xps.
Про присадки писал уже в других темах, тут демогогию разводить не стану.
Видел где-то воздушный нагнетатель с инвертором, но он жрёт до 30 ампер, и со стоковым винтом поможет докрутить до 7250 этот мотор, переделок не много, но есть ли смысл?
Я думаю нет.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

947 и так форсир.мотор.можно зарядить и дальше,но....как правильно люди написали смысл????так делают спортики и то на пару гонок.потом конец фильма.

Ебать опытных сколько )))
Не будет он просто так крутиться, выхлопную трубу надо ставить cofman - если найдешь
тогда 7600 будет крутить
и не пару часов а достаточно долго если подшипники на коленвале не от трактора
и тепловые зазоры огромные
а для остальных спецов - посмотрите на снегоходные моторы 2т - там мощи значительно больше чем на гидроцикле и ничего - ездят блять!

а что бы отсечку двинуть - нужен Buds лохматых годов.

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

вот это верно нужно сдвинуть отсечку.Вопрос кто может и где может есть контакты.А по поводу разлетиться вы не всё время же полную дыру открывать.Бензин я лью 98-100.И проблем никаких. и масло 300гр на 10 литров.

Ну вон выше рисанулся , всех ебать специалистами назвал, стучись

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

и не пару часов а достаточно долго если подшипники на коленвале не от трактора
и тепловые зазоры огромные-и какие это????с4 в ориге.может с12?))))и какие пара часов?я бы посмотрел как он тебя долго ездит...а ну да...кофман всё меняет)))автору -сдвигайте отсечку,выкиньте балансир,с поршневой заменить на вайсеко,доработать картера при этом,перегильзовать с доработкой циликов и ....я вас жду шот блок в стоке имеется.(мсд,кофман,фэктори,а главное курок не забудьте)