Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=13545		 Страница 1 из 2
Автор:  SashaLAS [ 22 июн 2020, 14:18 ]
Заголовок сообщения:  BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Добрый день. Народ, есть пару вопросов.
Я его купил, на воду не спускал, сразу разобрал, перекрасил и откапиталил.
Сегодня были первые испытания. Заводится мгновенно, стартует бодро, обороты макс. 7000, скорость - спидометр заваливает стрелка за максимум. Проблем нет.

1. В трюме сухо, воды нет. Но мне он показался каким то неустойчивым. На стоячем - можно легко его перевернуть. Такое чувство, что у него полный трюм воды, хотя там абсолютно сухо. В двоем забраться на него, мне кажется нереально.
На видео видна осадка на 41 секунде. Так и должно быть?



Вот такая осадка - это норма?


2. При медленном наборе скорости "жопу" начинает бросать в стороны, такое чувство как будто руля нет, либо руль вывернут в лево или право. Корма просто уходит в сторону, как соскальзывает. Люфтов нигде нет, ни на руле, ни на тросе, ни на сопле. Правильное определение - корма "рыскает". При чем случается это не постоянно. Батя даже не смог выйти на глиссирование - побоялся нажимать газ, так как корму заносило жутко. У меня проблема тоже проявлялась, но решил её "быстрым газом", просто больше газа - и в путь. Но иногда проблема скольжения проявлялась и на "быстром газе". В чем может быть причина?
И эта проблема проявляется больше на опущенном триме.

Вложения:
Снимок экрана 2020-06-22 в 14.15.49.jpg
Снимок экрана 2020-06-22 в 14.15.49.jpg [ 50.35 КБ | 10635 просмотров ]
Автор:  BegemotTM [ 22 июн 2020, 15:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
ХР такой и есть. Это не баржа. И «опущенный трим» это указатель в каком положении? Нижнем?
Автор:  SashaLAS [ 22 июн 2020, 15:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Да, в нижнем положении. Странно если бы считалось опущенный в верх.

И да, спонсоны на месте, не деформированные.
Автор:  BegemotTM [ 22 июн 2020, 15:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Ну давай разбираться. Тримм регулирует дифферент. В поднятом положении дифферент идёт на корму, в нижнем положении на нос. Соответственно корма твоя рыскать начинает из-за бОльшей нагрузки на нос. Я уже не помню поведение конкретно ХР в таких пространственных положениях. В идеале тебе бы на другом прокатиться. Что до осадки. На видео я ничего необычного не заметил.
У тебя ещё есть опыт на других моцах?
Автор:  Юрец Панда [ 22 июн 2020, 16:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
А ты как откапиталил сразу так гонять начал? Осадка нормальная. На все не большие гидрики второму тяжело залезать. Надо это делать с кормы, и когда коленками второй залез начинать движение, а потом второй залазит.
Автор:  SashaLAS [ 22 июн 2020, 16:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Давненько был BRP GTI LE. Точно не помню какой, но тоже с 2х тактным мотором.
Вот такой.

Но на нем хоть три человека, и перевернуть было невозможно.
А ХР вроде и 2х местный, но и для одного сильно неустойчивый. Возле берега чуть не перевернул его.

По поводу трима - опущенный трим (сопло в нижнее положение) прижимает нос к воде. Поднятое сопло (трим в верхнем положении) - нос задирает. У меня опыт с тримом очень большой, все большие посудины с тримом.
Так вот, если трим в середине или ближе к верху, вроде проблем с боковым скольжением меньше.
Постараюсь описать что происходит более детально. Нажимаем медленно газ, гидрик только начинает выходить на глиссирование, и вот в начале выхода на глиссаж происходит разворот влево, такое чувство, как повернули руль на лево. Но при этом руль прямо. Корма уходит из под жопы, и если не сбросить газ, происходит крутой разворот влево, и такое чувство, что просто скользит корма, уезжает из под задницы, как будто скатывается с волны. Руля не слушает напрочь. На воде полный штиль, ветра нет, скорость около 40 км час (предварительно). Сбрасываем газ - он как будто бы возвращается в колею, и начинает слушать руль. Если с места резко даем газ - выпрыгивает на глисирование, и проскакивает этот промежуток скольжения, но этот промежуток есть, и ощущается очень сильно. На каком то диапазоне скорости начинается скольжение, и если оставить эту скорость - не слушается руля, и резко уводит в лево.

Вот такая проблема. Ни разу не наблюдал такого ни на одном гидроцикле.
Было предположение кавитации или подсоса из под плиты, но плиты стоят на герметике, в импеллере (винт - кольцо) зазор 0.6 мм, винт не деформированный. Есть малюсенький люфт на втулках сопла, но это норма для всех.

Вот не знаю на что и грешить. :(

Вложения:
old001 (143).jpeg
old001 (143).jpeg [ 209.15 КБ | 10578 просмотров ]
Автор:  SashaLAS [ 22 июн 2020, 16:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Юрец Панда писал(а):
А ты как откапиталил сразу так гонять начал? Осадка нормальная. На все не большие гидрики второму тяжело залезать. Надо это делать с кормы, и когда коленками второй залез начинать движение, а потом второй залазит.


Ну "капиталил" громко сказано. Мотор не перебирал. Компрессия 12.5. Разобрал, поменял все прокладки, почистил заслонки, была забита система охлаждения. Поменял всё в карбюраторе, покрасил гелькоутом, почистил проводку, бак, шланги, поменял кольцо на турбине, ну и всё по мелочи, в том числе маслянные форсунки и маслонасос. Впрочем сделал всё, кроме расточки и замены поршневой. Хотя поршня тоже снимал, чистил проточки под кольца. Мне он достался уже проточенным на 0.75. Выработки по цилиндрам не было, поршня в идеале.
Так что обкатывать не было смысла, хотя и добавил пол литра масла в бензин, на всяк случай.
Автор:  BegemotTM [ 22 июн 2020, 17:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
По поводу поведения кормы, выглядит странноватым.
Автор:  Юрец Панда [ 23 июн 2020, 00:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
У меня тоже есть этот момент с кормой, в момент плавного выхода на глисс в какой то момент жопу бросает. Но не значительно и не долго. Я привык.
Автор:  Alpinev [ 23 июн 2020, 04:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
SashaLAS писал(а):
Давненько был BRP GTI LE. Точно не помню какой, но тоже с 2х тактным мотором.
Вот такой.

Но на нем хоть три человека, и перевернуть было невозможно.
А ХР вроде и 2х местный, но и для одного сильно неустойчивый. Возле берега чуть не перевернул его.

По поводу трима - опущенный трим (сопло в нижнее положение) прижимает нос к воде. Поднятое сопло (трим в верхнем положении) - нос задирает. У меня опыт с тримом очень большой, все большие посудины с тримом.
Так вот, если трим в середине или ближе к верху, вроде проблем с боковым скольжением меньше.
Постараюсь описать что происходит более детально. Нажимаем медленно газ, гидрик только начинает выходить на глиссирование, и вот в начале выхода на глиссаж происходит разворот влево, такое чувство, как повернули руль на лево. Но при этом руль прямо. Корма уходит из под жопы, и если не сбросить газ, происходит крутой разворот влево, и такое чувство, что просто скользит корма, уезжает из под задницы, как будто скатывается с волны. Руля не слушает напрочь. На воде полный штиль, ветра нет, скорость около 40 км час (предварительно). Сбрасываем газ - он как будто бы возвращается в колею, и начинает слушать руль. Если с места резко даем газ - выпрыгивает на глисирование, и проскакивает этот промежуток скольжения, но этот промежуток есть, и ощущается очень сильно. На каком то диапазоне скорости начинается скольжение, и если оставить эту скорость - не слушается руля, и резко уводит в лево.

Вот такая проблема. Ни разу не наблюдал такого ни на одном гидроцикле.
Было предположение кавитации или подсоса из под плиты, но плиты стоят на герметике, в импеллере (винт - кольцо) зазор 0.6 мм, винт не деформированный. Есть малюсенький люфт на втулках сопла, но это норма для всех.

Вот не знаю на что и грешить. :(
Изображение


А зазор 0.6 никого не смущает? :shock:
Автор:  Юрец Панда [ 23 июн 2020, 09:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Alpinev писал(а):
SashaLAS писал(а):
Давненько был BRP GTI LE. Точно не помню какой, но тоже с 2х тактным мотором.
Вот такой.

Но на нем хоть три человека, и перевернуть было невозможно.
А ХР вроде и 2х местный, но и для одного сильно неустойчивый. Возле берега чуть не перевернул его.

По поводу трима - опущенный трим (сопло в нижнее положение) прижимает нос к воде. Поднятое сопло (трим в верхнем положении) - нос задирает. У меня опыт с тримом очень большой, все большие посудины с тримом.
Так вот, если трим в середине или ближе к верху, вроде проблем с боковым скольжением меньше.
Постараюсь описать что происходит более детально. Нажимаем медленно газ, гидрик только начинает выходить на глиссирование, и вот в начале выхода на глиссаж происходит разворот влево, такое чувство, как повернули руль на лево. Но при этом руль прямо. Корма уходит из под жопы, и если не сбросить газ, происходит крутой разворот влево, и такое чувство, что просто скользит корма, уезжает из под задницы, как будто скатывается с волны. Руля не слушает напрочь. На воде полный штиль, ветра нет, скорость около 40 км час (предварительно). Сбрасываем газ - он как будто бы возвращается в колею, и начинает слушать руль. Если с места резко даем газ - выпрыгивает на глисирование, и проскакивает этот промежуток скольжения, но этот промежуток есть, и ощущается очень сильно. На каком то диапазоне скорости начинается скольжение, и если оставить эту скорость - не слушается руля, и резко уводит в лево.

Вот такая проблема. Ни разу не наблюдал такого ни на одном гидроцикле.
Было предположение кавитации или подсоса из под плиты, но плиты стоят на герметике, в импеллере (винт - кольцо) зазор 0.6 мм, винт не деформированный. Есть малюсенький люфт на втулках сопла, но это норма для всех.

Вот не знаю на что и грешить. :(
Изображение


А зазор 0.6 никого не смущает? :shock:

Смущает конечно, у меня в мануале написано это край.
Автор:  bombardier125 [ 23 июн 2020, 12:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Alpinev писал(а):
SashaLAS писал(а):
Давненько был BRP GTI LE. Точно не помню какой, но тоже с 2х тактным мотором.
Вот такой.

Но на нем хоть три человека, и перевернуть было невозможно.
А ХР вроде и 2х местный, но и для одного сильно неустойчивый. Возле берега чуть не перевернул его.

По поводу трима - опущенный трим (сопло в нижнее положение) прижимает нос к воде. Поднятое сопло (трим в верхнем положении) - нос задирает. У меня опыт с тримом очень большой, все большие посудины с тримом.
Так вот, если трим в середине или ближе к верху, вроде проблем с боковым скольжением меньше.
Постараюсь описать что происходит более детально. Нажимаем медленно газ, гидрик только начинает выходить на глиссирование, и вот в начале выхода на глиссаж происходит разворот влево, такое чувство, как повернули руль на лево. Но при этом руль прямо. Корма уходит из под жопы, и если не сбросить газ, происходит крутой разворот влево, и такое чувство, что просто скользит корма, уезжает из под задницы, как будто скатывается с волны. Руля не слушает напрочь. На воде полный штиль, ветра нет, скорость около 40 км час (предварительно). Сбрасываем газ - он как будто бы возвращается в колею, и начинает слушать руль. Если с места резко даем газ - выпрыгивает на глисирование, и проскакивает этот промежуток скольжения, но этот промежуток есть, и ощущается очень сильно. На каком то диапазоне скорости начинается скольжение, и если оставить эту скорость - не слушается руля, и резко уводит в лево.

Вот такая проблема. Ни разу не наблюдал такого ни на одном гидроцикле.
Было предположение кавитации или подсоса из под плиты, но плиты стоят на герметике, в импеллере (винт - кольцо) зазор 0.6 мм, винт не деформированный. Есть малюсенький люфт на втулках сопла, но это норма для всех.

Вот не знаю на что и грешить. :(
Изображение


А зазор 0.6 никого не смущает? :shock:

На этих водометах допустимо до 1мм, если мне память не изменяет.
Автор:  Anatoliy11 [ 23 июн 2020, 14:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Где то читал что то типо этого меняет управление , поведение в положительную) сторону, но не увере к вашей ли модели года.

Вложения:
Screenshot_2020-06-23-13-58-12-1.png
Screenshot_2020-06-23-13-58-12-1.png [ 152.73 КБ | 10358 просмотров ]
Screenshot_2020-06-23-13-57-31-1.png
Screenshot_2020-06-23-13-57-31-1.png [ 146.72 КБ | 10358 просмотров ]
Screenshot_2020-06-23-13-56-55-1.png
Screenshot_2020-06-23-13-56-55-1.png [ 128.87 КБ | 10358 просмотров ]
Автор:  ygrymui 67 [ 23 июн 2020, 14:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
Anatoliy11 писал(а):
Где то читал что то типо этого меняет управление , поведение в положительную) сторону, но не увере к вашей ли модели года.
Изображение
Изображение
Изображение

Толя я поставил себе передние спонсоны-поменялось поведение при повороте-шас нос не зарывается при повороте и водомет загружен правильно.Меньше слайдить стало
Автор:  Юрец Панда [ 23 июн 2020, 14:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: BRP XP Вопрос про осадку и "рысканье".
ygrymui 67 писал(а):
Anatoliy11 писал(а):
Где то читал что то типо этого меняет управление , поведение в положительную) сторону, но не увере к вашей ли модели года.

Толя я поставил себе передние спонсоны-поменялось поведение при повороте-шас нос не зарывается при повороте и водомет загружен правильно.Меньше слайдить стало

а что такое передние спонсоны? можно фото? и как они крепятся?
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/