| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| проблема свечей http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=13846 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | ARNI [ 13 июн 2021, 11:41 ] |
| Заголовок сообщения: | проблема свечей |
Доброго всем времени. Гидрик gtx di 2002 год. Проблема черные закопченные свечи после 10 мин катания. Новые оригинал ставлю все норм, но на 10-15 мин. и опять такая же проблема, еще заметил масло медленно уходит. клапана на инжекторе прочищал на стенде, не помогает. бензонасос новый поставил, давление в норме. кто знает в чем проблема подскажите. |
|
| Автор: | BlackSalim [ 14 июн 2021, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
ARNI писал(а): Доброго всем времени. Гидрик gtx di 2002 год. Проблема черные закопченные свечи после 10 мин катания. Новые оригинал ставлю все норм, но на 10-15 мин. и опять такая же проблема, еще заметил масло медленно уходит. клапана на инжекторе прочищал на стенде, не помогает. бензонасос новый поставил, давление в норме. кто знает в чем проблема подскажите. Что значит масло медленно уходит?Как едет?Проверяли давление компрессора? |
|
| Автор: | ARNI [ 15 июн 2021, 17:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
30 литров бензина спалил, а масло в бачке как и было. какой расход масла? Едет нормально и на малых оборотах и на больших. давление на выходе из компресора 6. Единственное что заметил свеча быстрей выходит из строя на первом цилиндре. Хочу поменять местами нижние форсунки местами на инжекторе. |
|
| Автор: | petrycho [ 16 июн 2021, 23:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
На воде мотор 6900 крутит? Di масло есть крайне мало. Проверь ещё тросик на масло подаче. |
|
| Автор: | ARNI [ 17 июн 2021, 11:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
оборты на воде 6000-6300 по разному, Компрессия 8, тросик работает, масло после фильтра течет быстро |
|
| Автор: | petrycho [ 17 июн 2021, 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
ARNI писал(а): оборты на воде 6000-6300 по разному, Компрессия 8, тросик работает, масло после фильтра течет быстро 6000 оборотов это критично мало, есть проблемы. смотреть топливо и смотреть воздух. плюс на суше завести и посмотри в моторном отсеке, чтобы не было дыма. но 6000 оборотов это уже на DI, я ямаха 89 года, и то, у меня крутила больше. |
|
| Автор: | petrycho [ 17 июн 2021, 13:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
да, еще момент, можно открутить рампу с форсами и клапанами и держа ее в руках крутить стартером, из клапанов должно вылетать облако, если ссыт , то песта клапану. |
|
| Автор: | ARNI [ 18 июн 2021, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
А какой надо бензин заливать? я заливаю 92 |
|
| Автор: | AndreySH [ 18 июн 2021, 15:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
Глуши маслонасос пока не поздно и лей в бак масло 1/30. У мен так мотор погиб, когда масло из бачка медленно уходило. Но у меня карбюратор!!! На DI может свои ньюансы могут быть добавлено: !!! НЕЛЬЗЯ ГЛУШИТЬ МАСЛОНАСОС НА ДВИГАТЕЛЕ DI !!! можно только если карбюратор |
|
| Автор: | petrycho [ 18 июн 2021, 23:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
AndreySH писал(а): Глуши маслонасос пока не поздно и лей в бак масло 1/30. У мен так мотор погиб, когда масло из бачка медленно уходило. Но у меня карбюратор!!! На DI может свои ньюансы могут быть Ещё один, самородок. Да,на карбе 947 можно глушить. И лучше лить 1 к 5,хуле. На Di это смерть. Непосредственный впрыск. Прежде, чем пернуть, лучше читайте матчать, ведь кто то найдёт эту тему в яндекс и заглушит. |
|
| Автор: | BlackSalim [ 19 июн 2021, 18:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
petrycho писал(а): AndreySH писал(а): Глуши маслонасос пока не поздно и лей в бак масло 1/30. У мен так мотор погиб, когда масло из бачка медленно уходило. Но у меня карбюратор!!! На DI может свои ньюансы могут быть Ещё один, самородок. Да,на карбе 947 можно глушить. И лучше лить 1 к 5,хуле. На Di это смерть. Непосредственный впрыск. Прежде, чем пернуть, лучше читайте матчать, ведь кто то найдёт эту тему в яндекс и заглушит. +1 С DI эта тема не рулит,ни в коем случае |
|
| Автор: | AndreySH [ 19 июн 2021, 18:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
petrycho писал(а): AndreySH писал(а): Глуши маслонасос пока не поздно и лей в бак масло 1/30. У мен так мотор погиб, когда масло из бачка медленно уходило. Но у меня карбюратор!!! На DI может свои ньюансы могут быть Ещё один, самородок. Да,на карбе 947 можно глушить. И лучше лить 1 к 5,хуле. На Di это смерть. Непосредственный впрыск. Прежде, чем пернуть, лучше читайте матчать, ведь кто то найдёт эту тему в яндекс и заглушит. Я предполагал, что на DI не все так просто, как с карбюратором(в завершающей фразе). Но думал, что можно каким-либо более хитрым способом реализовать, чтобы для смазки поршневой лить масло в бензин, а для всего остального оставить штатную систему. Но, похоже это нереально именно из за впрыска(поправил свой пост) А что смутило в пропорции 1/30 для карбюратора? |
|
| Автор: | Anatoliy11 [ 19 июн 2021, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
AndreySH писал(а): А что смутило в пропорции 1/30 для карбюратора? я думаю в тему будет -viewtopic.php?t=1046 |
|
| Автор: | petrycho [ 20 июн 2021, 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
AndreySH писал(а): petrycho писал(а): AndreySH писал(а): Глуши маслонасос пока не поздно и лей в бак масло 1/30. У мен так мотор погиб, когда масло из бачка медленно уходило. Но у меня карбюратор!!! На DI может свои ньюансы могут быть Ещё один, самородок. Да,на карбе 947 можно глушить. И лучше лить 1 к 5,хуле. На Di это смерть. Непосредственный впрыск. Прежде, чем пернуть, лучше читайте матчать, ведь кто то найдёт эту тему в яндекс и заглушит. Я предполагал, что на DI не все так просто, как с карбюратором(в завершающей фразе). Но думал, что можно каким-либо более хитрым способом реализовать, чтобы для смазки поршневой лить масло в бензин, а для всего остального оставить штатную систему. Но, похоже это нереально именно из за впрыска(поправил свой пост) А что смутило в пропорции 1/30 для карбюратора? а вот на RFI канает масло в бенз. Но тяга не та. 1\30 много, очень, октановое число падает, горение не то, дымность, нагар на поршнях и т.д. 1\40 , думаю самое оно, я так и делал на GSX. Когда разбирал мотор (ремонтировал балансировочный вал) всё внутри жирненькое , в маслице. |
|
| Автор: | AndreySH [ 21 июн 2021, 02:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема свечей |
petrycho писал(а): AndreySH писал(а): petrycho писал(а): Ещё один, самородок. Да,на карбе 947 можно глушить. И лучше лить 1 к 5,хуле. На Di это смерть. Непосредственный впрыск. Прежде, чем пернуть, лучше читайте матчать, ведь кто то найдёт эту тему в яндекс и заглушит. Я предполагал, что на DI не все так просто, как с карбюратором(в завершающей фразе). Но думал, что можно каким-либо более хитрым способом реализовать, чтобы для смазки поршневой лить масло в бензин, а для всего остального оставить штатную систему. Но, похоже это нереально именно из за впрыска(поправил свой пост) А что смутило в пропорции 1/30 для карбюратора? а вот на RFI канает масло в бенз. Но тяга не та. 1\30 много, очень, октановое число падает, горение не то, дымность, нагар на поршнях и т.д. 1\40 , думаю самое оно, я так и делал на GSX. Когда разбирал мотор (ремонтировал балансировочный вал) всё внутри жирненькое , в маслице. Понял. Попробую 1/40 |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|