Привет товарисчи)

Приобрел себе гидр gtx 1997 г, Раньше дел с ними не имел, поэтому возникли некоторые вопросы по эксплуатации))) подскажите кто знает пжлст)

1. пробег 144 моточаса, вроде как 110 лс. сколько он должен ехать км/ч? Разгонял до 50миль/ч по приборке - это примерно 70км/ч, как я понял, на воде легкие волны были. Крутится до 7000 об.

2. в моторном отсеке на дне после покатух скапливается масло, нормально это или течет где то со шлангов?

3. Первые разы были сложности с запуском. Вытаскивал подсос и крутил - не заводится. Заводится только если втопить газ на полную и вытянуть подсос( не очень удобная процедура, отсюда и вопрос возник). После легкого прогрева заводится с пол пинка с кнопки без всех этих манипуляций. Так и должно быть?

4. Какие замены нужно производить масел фильтров и т.д. и через сколько моточасов?

5. Не работает пик пик когда вставляешь ключ, где искать причину?

6. Можно ли его вытаскивать на песок на берег, не целиком а так чтоб не уплыл только? страшен ли песок который попадает в водомет?

7. Сколько на нем можно ехать на максимальных оборотах по времени? планирую дальние поездки)

Спасибо за ответы)

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

1. 144 - пи*дежь, но не суть важная цифра. 7000 - оч хорошо, 70 - мало, меняй кольцо водомета, видимо потерлось уже.
2. не нормально. масляная пленка - не страшно, а лужа - плохо. проверяй герметичность масляного бачка, шлангов и сальников коленвала. масло в бачок или в бензин льешь?
3. низкая компрессия, гамносвечи.
4. никаких
5. пищалка сдохла, заменить.
6. не страшен, пока не заведешь с песком внутри. его хрен вымоешь оттуда после такой парковки, быстро изнашивается кольцо.
7. конкретных ограничений нет, как и на твоем авто, но ты ж не давишь максималку почему-то? если далеко переть лучше на плавающих оборотах 6-7 тыс., плавно играть ими, двигатель дольше прослужит.

Масло в бачек налил. Есть другие варианты? когда забирал гидрик бачек масла был пустой а бензина было пол бака...меня это малость смутило...возможно лить масло прямо в бак?

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

начни с гуглевания по поводу системы смазки 2Т двигателя и процедуру заглушки масляного насоса. если насос есть и фунциклирует, то масло в бачок, а если удален и заглушен - то в бензин мешать. или одно или другое. вопрос остается - какой вариант сейчас у тебя?

этим займусь чуть позже)
еще вопрос, подскажите что значит цвет двигателя? У меня он красный, видел еще белые и серый на других, в чем отличие?

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

у брп белый, серый и черный, про красный впервые слышу. видимо крашенный.

Смотрел сегодня откуда масло может течь, так и не нашел....за неделю лужа набежала приличная... Подскажите, может есть проблемные места где в первую очередь стоит смотреть?
По фото можно определить изношено кольцо или нет?

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

По фото не определишь да оно и не нада )))) Определишь по пробуксовке - когда кольцо изношено то ты на газ нажимаешь, двигло ревет на 6500 а ты не едешь! Винт бурбулит воду да и всё. Ты не встаешь на попа и не подрываешься а мееедленно разгоняешься. Значит кольцо ёк. По маслу - чо тут думать??? У тебя ОДИН шланг! Возьми ручками и пройди от бачка до двигла - на каком хомутике или прокладочке масло есть - там и утечка. Устраняй так как это масло при покатухах по всему трюму летать будет.

а гидр просто стоял на месте или ты катался наклонял гидр, просто может через верх, а может бачок лопнутый? или еще что, нужно снять бачок с масло и делать вывод, может увидишь трещину, может какой шланг протерся не много и оно и бежит.

Правильно я понимаю что у ТС инжектор?

Обычный карбюратор,787. Люто затюнен в красный цвет)))
Маслонасос то стоит или заглушен? Возможно,трубочка с распылителя слетела,или пропускает. Тогда херачишь,можно сказать,без смазки. Она под карбюраторами,нужно снимать воздухан,как минимум,и искать ,смотреть. Возможно наощуп. Или ещё вариант-сифонит шланг подачи на смазку золотникового клапана. Это тоже внизу подмотором. Кароче,нужно тебенырять под двигатель в поиске утечки. Ибо чревато....

_________________
берегите природу мать вашу

бачок для масла это зло снимать его нахрен и забыть о лужах и маслянном голодании,тока трубоки заглушить на карбах

пойду снимать воздухан тогда и искать утечку... где маслонасос находится??

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

газу даешь он сразу подрывается и на глисер выходит, но разгоняется ток до 70 кмч а должен вроде как сотку топить на макс оборотах...

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

гидр стоял в гараже неделю

_________________
Нет недостижимых целей. Есть большой коэфициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.