Всех, Приветствую!
Решил приобрести свой первый гидр для себя или после себя на продажу.
В общем бюджет в районе 300к +\- с прицепом, года в районе 2000 +\-

И так из: gti, gtx, gs, xp или rx di
что можете посоветовать?

заинтересовал xp, 947, 951 мощность 130л.с, 99 и 01 г, на выбор в кирове
также rx 4 такт, 2003 г, но di

наслышан, что gti хорош, но они реально дорогие 99-00 г, в районе 400 тр

могу для наглядности объявлений накидать.

В обще выбор стоит между ямахой и брп, по ямахе тоже интересно, если имеют место быть, подобные вопросы)))

DI -однозначно, в будке RX.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

А чё одной темы маловато для понимания ?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

ну тут про бээрпэ человек спросил)

да. еще рассмотри ХР с мотором DI, пушка просто

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Плюсую мнение

ну из хр выбор между 947, 951
там видно продавец хоть знающий

почему про di многие говорят, беги как от огня?))))

BRP GTX RFI limited 2002 2t SEA*DOO bombardier
вот такой вариант появился за очень вкусную цену))

Правильно говорят
система впрыска Orbital Ingection от Mercury головная боль, про стоимость компонентов молчу

Пару недель назад в качестве первого гидрика взял себе GTI 2001 rotax 717. Жду как лёд сойдёт. А там посмотрим, что это такое за зверь. Взял за 250 с прицепом.

Поздравляю! Добро пожаловать в клуб)

Можно подробнее, где брали, фото может.
Скорее всего я его тоже присматривал))

Что скажете? Стоит присмотреться?

Брал в Ростове. На майские, надеюсь, выйду на воду. Тогда о впечатлениях могу поделиться.

Подумай где и кто тебе будет делать этот rfi! Специалистов по ним ну очень мало,а делать его придётся, 20 лет гидрику.