Добрый день! Пол года назад был приобретен гидрик. Покатался 20 часов, сорвало втулку импеллера с заклепок. Винт целый, заменил кольцо, зазор-0.2. Компрессия 9,5 по горшкам. Попутно на ультразвуке помыл форсунки, почистил сетки топливного модуля. Подрегулировал тросик газа, чтобы при нажатии в упор заслонка открывалась полностью.
Тестдрайв показал максималку по gps 82кмч при оборотах 7100. Больше обороты не развивает. Во время моневров и прыжков мотор газует до 7600 и слышна отсечка.

Вопрос: должен ли мотор развивать 7600 оборотов? Какую максимальная скорость удалось на нем развить?

Должно быть 7500-7700. Скорость не менее 93. По хорошему 97-102 в хорошую погоду. Когда втулку(кольцо) провернуло, не протёрло ли место стыка с корпусом гидроцикла

После проворота поврежданий нет. Резиновое уплотнительное кольцо- целое. Уже не знаю в какую сторону рыть. Бензонасос даже поменял. Топливный шланг при включении зажигания уверенно надувается. Манометра нет, чтобы давление проверить.

Никто не знает куда копать. Я одно время как видел 155ку на воде, то топал к владельцу и просил прокатиться. И сколько я на них не катался, они все едут по разному. Начиная с того, что еле на глисса вылазят и заканчивая вполне бодрыми аппаратами. Моя 155 ка ехала 105. Но она изначально бодрой была и я поменял дом на металлический. И бодрее моца с таким мотором я не видел. Точно такой же с меньшим пробегом так же в идеале ехал 95 и хоть убей. Тоже дом меняли. Всё одинаковое но хоть ты тресни. Ещё как-то можно найти когда ехала и перестала. Пытаясь понять, что изменилось. Если изначально борода с ним, то задача нетривиальная вовсе.
Впрочем тоже справедливо и для 215. Мы в том году брали и помимо пробега и состояния, было важным условием шоп оно ехало бодро. Ну нашли который 214 едет.

Мой не свежий- 420м.ч. радует, что карман по запчастям не разоряет. Бензин пьет, да и все. Но хотелось бы "резкость" навести

Да хз. Свечи поменяй. Заправку смени. Попробуй с пустым баком. Попробуй на сидухе дуда сюда вес сместить. Соосность мотора проверить. Искать надо пробуя всё подряд

А эбу не меняли и винт?Техника давно у вас?Просто попадалось что винт и эбу ставили со 130 на 155(они взаимозаменяемы).И дом водомёта у Вас пластмассовый должен быть.Может раздувает?!

Мозги родные, дом был пластиковый- поменял на алюминиевый, когда втулку менял. Винт- 155мм 4 лопасти. Попробую сопротивление померять на датчике положения дросселя.

1)Я бы проверил мозги по диагностике,ну или хотя бы фото бирки эбу скинь
2)Винты все на 4 лопасти
3)Показание ДЗ тоже желательно компом глянуть
4)Желательно проверить давление насоса,ну или обслужить с замером насоса в стенку

мой 155 ехал 86 по приборке, обороты тоже были в пределах 7100-7150. дом пластиковый, зазор 0.2мм. все 155 которых видел едут примерно так же, что в старом корпусе, что поновее(2012год). больше думаю с них не выжать

155 как правило разгоняется 96-97. максимум. обороты 7300-7600. если все так правильно и соосность и зазор и компрессия. осмелюсь предположить, что стоит винт от 185.

Я на днях запытывал свою 155 ку с подвеской 2012 год, больше 90 не раскачал, Обороты 7300.

Такая же фигня! 89-90 максимум, обороты тоже 7300

https://www.youtube.com/watch?v=qhdruympEA0
+- всегда так должны ехать 155

Поддержу темку. GTX 155ка 2005года. 7200 и 85-87 км/ч. компрессия в норме, кольцо новое.
Есть ли вариант взбодрить?)))

_________________
http://www.penofol2000.ru