Размеры примерно как у Спарка,может чуть-чуть больше. Мотор двухтактный. Бенз кушает как двухтактный мотор. Запчасти в принципе есть,но только как их купить,война идёт,все границы закрыты.Но,думаю, в России можно ещё найти.Если поршень под расточку,то нужно и второй менять,нежелательно чтобы поршня были разного размера .Если у продавца поршень задрало или покрошило,то по хорошему нужно и коленвал смотреть и перебрать.Гидрик вертлявый в принципе.К расходам на бензин добавятся расходы на 2-тактное масло.Если уж очень подробно,то обратись здесь на форуме к Игорю из Краснодара,он владеет более подробной информацией.Кстати,прыжки по волнам чреваты разрывом подушек двигателя,они тоже недешевые.

Добрый день.
Гидроцикла у меня никогда не было, опыт отсутствует. Много изучал форумы и понял, что мне нужен спарк из-за малых размеров и низкой цены. Провел тест-драйв и заказал, но его не привезли из-за войны. В данный момент изучаю возможность покупки SEA DOO GSX. Интересует мнение тех, кто имел дело с данным гидроциклом.
1) Насколько он по классу близок со спарком? Мне нужен легкий вес, прыжки, маневренность. Максимальная скорость не важна.
2) Насколько большой расход топлива? Спарк как раз нравился малым расходом.
3) Сколько примерно стоит откапиталить мотор? Вариант, который я присмотрел, со сломанным мотором. Хозяин говорит нужно поменять один поршень, без подробностей. И, самое главное, этот гидроцикл уже старый, продаются ли до сих пор запчасти для мотора? Маркировка на двигателе 979600.

Привет теска!
Где этот аппарат? Мне кажется я его видел))