Добрый день! коллеги по гидрикам, прошу помощи разобраться!

Изучил форум нашел подобные проблемы, но не то вроде все....


Ситуация следующая:

изначально было все ок, но гнал масло в дальний цилиндр через сальник коленвала, принял решения заменить.

снял мотор отдал спецам, они заменили сальник коленвала, распресовали коленвал соответственно.

Потом поставил мотор на место, все соединил, завелся в гараже нормально, не коптил не дымил даж особо


Поставил на воду на тест драйв. завелся поехал, периодически глох в поворотах, раз 5, потом проперделся и час катал его без проблем во всех режимах - все гуд. холостые держал, как и раньше 1500. думаю, был воздух в подаче топлива в шлангах

в итоге на следующий день спустил на воду и началось....

глохнет внезапно по прямой, потом вроде мин 10 норм. запуск после того как заглох тяжелый, крутит лого и не схватывает, приходится помогать газом. в итоге вообще перестал заводиться на воде.

выкрутил свечи - одна сухая, другая мокрая ( после того, как крутил мотором), по идее обе мокрые наверно должны быть, если не схватывал.

вкрутил обратно, поставил на воду - завелся с трудом и заглох. плюнул оставил его болтаться в воде до вечера. через часа 3 пришел на воду, завелся с пол пинка, как ни в чем не бывало, минут 10 прокатился без проблем.

Потом вытащил на берег и просто периодически 2 дня ходил мимо него и раз 5 его тыркал. Запускался с пол пинка на суше.

ЧТО СМОТРЕТЬ???

штекеры все на месте ничего нигде не болтается

В общем, пишу продолжение истории.

Поменял свечи, почистил сетки бензонасоса, проверил все контакты, убрал пару сеток из воздушного фильтра. Свечи новые сделал с зазором 0.5 мм.

Завел на суше - с полпинка.

Спустил на воду завелся норм. Прокатился минут 10, подошел к берегу холостые 1600 и потихоньку падали до 1000в итоге заглох.

Потом запуск снова тяжелый, маслает, но еле схватывает и писец снова глохнет.

В итоге попросил товарища, приподнял корму в воде, вуаля завелся и погнал. На оборотах все норм, прет как надо... Снова подошел к берегу не глушил, история повторилась.

В итоге еще заводил пару рад методом подъёма корма из воды, чтоб снять нагрузку с вала.

Что с ним происходит, что смотреть...


????


Люди помогите

В общем, пишу продолжение истории.

Поменял свечи, почистил сетки бензонасоса, проверил все контакты, убрал пару сеток из воздушного фильтра. Свечи новые сделал с зазором 0.5 мм.

Завел на суше - с полпинка.

Спустил на воду завелся норм. Прокатился минут 10, подошел к берегу холостые 1600 и потихоньку падали до 1000в итоге заглох.

Потом запуск снова тяжелый, маслает, но еле схватывает и писец снова глохнет.

В итоге попросил товарища, приподнял корму в воде, вуаля завелся и погнал. На оборотах все норм, прет как надо... Снова подошел к берегу не глушил, история повторилась.

В итоге еще заводил пару рад методом подъёма корма из воды, чтоб снять нагрузку с вала.

Что с ним происходит, что смотреть...


????


Люди помогите

Никто так и не ответил.

Отпишусь - решил проблему!

Была компрессия 6.5 в обоих цилиндрах. Мозги делала крышка золотникового клапана, не держала компрессию, поменял крышку все норм. Компрессия поднялась до 8.5, хотябы стал зарскаться и ездить. В итоге принял решение поменять поршни на след Ремон ный размер, т.к. были уже царапки по зеркалу. В итоге все сделал, теперь отехал маслонасос. Не качает масло в шланги, воздух выгнал, не помогло. Снял масло насос подцепил к дрели , эффекта ноль. Не пойму как он работает вообще

Просто на столе масло насос не всегда работает, нужно его повернуть на максимум и тогда дрелью крутить

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Я так сделал - эффект 0. Поставил бу рабочий, все ок.


Но снова проблема повторилась - не работает в воде!!!

Задолбал гад!!! Все лето упражняюсь и уже осень пошла.

Сегодня снова сбросил в воду. 10 секунд и отказал 1 цилиндр. Закидало свечу. Вкрутил новую. Снова запуск, 10 секунд проработал. И опять закидало обе свечи
Замерз нахрен, вытащил на берег. Во дворе на суше снова завелся, работает, на обоих цилиндрах! Разгазовывается без проблем.

Мерию компрессию - снова 6.5
Поршневая новая, крышку поменял с мин выработкой!

Что такое снова ума не приложу, и никто из ремонтников в городе тоже не говорит домыслов по теме.

Куда смотреть??? Снова золотниковый клапан?? Крышку новую что ли купить. Но она прям минимуму выработана по сравнению со старой моей.

Чую проблемы в компрессии 6.5 очков, поэтому в воде не хочет работать и закидывает свечи бензом, то что там сквозняк по сути в камере сгорания.

Что делать люди добрые???

Я уже устал.

Могу провести мастер класс по снятию мотора за 35 минут даже. 4 раза его вынимал, уже с закрытыми глазами снимаю

Попробуй шланг охлаждения выход из головки удлинить и сделать петлей вверх.
Звучит абсурдно, но попробуй.

_________________
ОК

Очень похожие были симптомы. При спуске заводится, едет норм минут 5, потом обороты падают, глохнет. Не заводится. Если постоит немного то заводится но чихает и в итоге глохнет. Поменял бензонасос. Работает как часы, выезжали часа три катались всё ок.