| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| SeaDOO XP DI "learning key"??? обучающий ключ http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=3620 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | PaNiNi [ 24 июн 2012, 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дй это хорошо они програмироватся должны но у меня 2 было сразу....
|
|
| Автор: | fatra3x [ 24 июн 2012, 17:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лернинг кей можно прошить и как обычный и как инженерный ключ. Вы уверены что он работает как обучающий? может он уже прошит под рабочий? |
|
| Автор: | lumaks71 [ 24 июн 2012, 17:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Честно сказать не знаю, сужу только по надписи на ключе. Знаю,что должно быть два ключа один нормальный другой обучающий. В общем можно проверить, как я понял только диагностикой. А так с этим обучающим ключом, что обрезается? мощность или скорость? |
|
| Автор: | Igor60 [ 24 июн 2012, 18:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И мощь и скорост |
|
| Автор: | fim-92 [ 24 июн 2012, 20:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lumaks71 писал(а): А так с этим обучающим ключом, что обрезается? мощность или скорость?
обороты, а отсюда мощность и скорость... сколько крутит? должно быть в районе 7200 вроде. |
|
| Автор: | fim-92 [ 24 июн 2012, 20:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fatra3x писал(а): Лернинг кей можно прошить и как обычный и как инженерный ключ.
а что такое инженерный? |
|
| Автор: | Igor60 [ 24 июн 2012, 21:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не просто обороты но и мощность , на ямах остается 70%. |
|
| Автор: | fim-92 [ 24 июн 2012, 22:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ммм ну я думаю, что обороты сдесь первичны. те ограничение включатся при достижении определенных оборотов. а чем меньше обороты, тем меньше расход топлива а соответственно и мощность. таходатчик то есть, а вот датчика мощности я чёто невидел... |
|
| Автор: | fatra3x [ 25 июн 2012, 08:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fim-92";p="39798 писал(а): fatra3x писал(а): Лернинг кей можно прошить и как обычный и как инженерный ключ. а что такое инженерный? Я так понимаю открывающий возможности настроек. В Будсе есть варианаты лернинга 2 штуки, нормаль, инженер, и дилер или чето такое. Мне диллер не смог ответить. |
|
| Автор: | fatra3x [ 25 июн 2012, 08:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fim-92";p="39820 писал(а): ммм ну я думаю, что обороты сдесь первичны. те ограничение включатся при достижении определенных оборотов. а чем меньше обороты, тем меньше расход топлива а соответственно и мощность.
таходатчик то есть, а вот датчика мощности я чёто невидел... Согласен, правда гдета встречалось отключение цилиндра, а это уже гашение по мощьности. Вот например когда слетеле фишка датчика далвения масла, гидрик переходил в аварийный режим, резал все!, отключая 1 горшок, плыть можно было на децл повышенных холостых
|
|
| Автор: | fatra3x [ 25 июн 2012, 08:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати проверить легко, завести на воде, или со шланга и газануть, поглядеть какие обороты и все..... |
|
| Автор: | fim-92 [ 25 июн 2012, 08:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Igor60 писал(а): Не просто обороты но и мощность , на ямах остается 70%.
ну может на Ямах и горшком режет... тогда, да - мощность... хотя нет, представляете, неработающий горшок - это какие вибрации и напряжения в моторе... а ведь лернинг - это штатный режим... |
|
| Автор: | Igor60 [ 25 июн 2012, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
почему вы решили, что ограничивает тока обороты? стоит одеть ключь обучения и у гидрика вялый разгон |
|
| Автор: | fim-92 [ 25 июн 2012, 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Igor60 писал(а): почему вы решили, что ограничивает тока обороты?
стоит одеть ключь обучения и у гидрика вялый разгон неподумал...
просто помню, что обороты 6000 и всё, дальше не идет. а разгонялся я и так "плавно" тк обкатка была. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|