Здравствуйте! Купил я GTI 2004, толком ни в чем не разбираюсь, поэтому как я понимаю купил не лучший вариант. Выехал на днях первый раз покататься, едет вроде хорошо и никаких проблем не возникало, но вот через мин 20 моих катаний при резком развороте, резко поднялись обороты и ехать он перестал. Доплыл я до берега полез смотреть, дергал небольшой как маховичек сзади на двигателе (не знаю что это такое и как называется) и понял что вал стоит на месте. Думал валу пришел конец. Приехал в гараж, разобрал, вытащил вал, он оказался в отличном состоянии, на нем еще есть мелкие заводские насечки, и когда вытягивал заметил что когда я его потянул немного на себя он стал в шлицы и очень хорошо держался в них, с краю они еще довольно таки не плохие были. Будут фото на них пытался что-то сфоткать. Подскажите что мне делать теперь, можно ли сделать небольшую проставку что бы вал стал на живые шлицы? или нужно всё таки менять что-то?.....Потому что я в этом 0.

вал кривой, менять все.

Менять вал, а еще что?

От чего может он может согнуться? Я думаю заметил бы если бы он кривой был, катая по ровной поверхности было бы заметно.

Возможно ли то что двигатель стоит не ровно?

Вал может быть кривым, если наматывали веревку или сети на него, вы или до вас кто-то. Сам то он от времени конечно не согнется)
или второе, это криво стоит мотор, после переборки или ремонта.

Как правильно выставить ровно двигатель?

Я думаю если бы вал кривой был, я бы увидел, поэтому вал думаю можно откинуть.
Но на случай криво поставленного двигателя как я понимаю там шлицы на валу бочкообразные или не так?

Да, шлицы на валу бочкообразные и на фото они вроде бы нормальном состоянии.
Биение вала можно увидеть на заведеном моторе снизу гидрика, в вашем случае только приборами проверять.
Как выставить - не знаю, может Евгений подскажет.

ничего ты на глаз не увидишь, если микрометра врожденного в глазу нет... лишний миллимерт и вал в топку или выгибать. если двигатель лево-право на мм, то менее страшно, бочкообразные шлицы сгладят.
бери вал и к токарю, он скажет. нормальное биение по середине вала до 0.5мм.

Жень чо ты его пугаешь? Тезка а демпфер у тебя стоит у двигла?

нет там демпфера, этож не хр...

Ну с валом всё ясно, а что делать с шлицами слизаными?

Что там менять нужно?

Как этот маховичек снимать?

Может есть какие-то варианты ремонта?

Подскажите пожалуйста.

"Маховичек" снимать и менять. Снимается он специальным съемником, вставляется вместо вала и откручивается с коленвала.
По мне так без снятия движка не обойтись. Да даже на снимешь ты никак на не снятом моторе.
Вал проверять на биение.

Погодь, погодь...
вал то нормальный визуально
дерни двигло наверх, может у тя подушки сорвало и двиг веред ушел
да и как верно Шрек сказал, резинка должна на конце вала к движку стоять

Вот всё что было...

На конце вала ничего не было

блин, не поленился открыть каталог
на валу с двух сторон должны стоять бампера:
272000019 Plug (Bumper)

Демпфер точно должен быть! вот его номер 272000019, и точно такой же должен быть на другом конце вала около винта.