доброго дня. вроде как сел аккумулятор (брал 18-й новым. прошёл 15 часов и не заводится) вроде сдох. ставлю на пробу с машины крутит только без свечей. со свечами стартер крутит а двигло не крутит. а без свечей крутит нормально. что такое кто знает?

1. Профиль заполни! Конечно про кобыл ты это смешно написал но вот нихера не информативно! Если я тебе напишу "Сломался АвтоВАЗ" вот чо ты мне ответишь?
Буковки какие на твоем мопеде? GTX, GTS, XP? Ротакс он блин на всех бомбах ротакс! Какой??? 717, 787, 947???
2. "со свечами стартер крутит а двигло не крутит. а без свечей крутит нормально." - это как это? То есть ты хочешь сказать что стартер пытается провернуть двигло но не осиляет или что???
П.Ы.: А про карбюратор можно ваще не писать коли ты буковки напишешь...

похоже бендикс проскальзывает.

профиль как мог заполнил. буквы GTX. остальные цеферки и буквы не помню. а гидр на даче за сто километров. ещё раз о проблеме; с родным аккумулятором пару раз крутанёт и компрессию не осиляет. т.е. еле еле прокручивает. (аккумулятор зарядил). без свечей крутит на ура! пробую автомобильный аккумулятор --- со свечами стартер крутит а поршня нет. без свечей крутит всё. винт крутится легко.

1. Ну вот их в профиле и напиши. Бомбардир, карбюратор, ротакс - это все от лукавого
Твое: GTX 97г 110лс - всё! Все ясно и понятно.
2. Походу проблема у тебя комплексная
А. То есть аккум родной реально сдохший - нужна инфа скока ему лет и шла ли подзарядка на аккумулятор когда катался (мерил ее или нет)
В. Алексей скорее прав - похоже на бендикс. Если на нормальном аккумуляторе стартер крутится а коленвал не крутится - это не зацепляется бендикс на валу (обгонная муфта по другому). Тут решение простое но сцуко оочень трудоемкое - снять стартер и проверить бендикс. Стартер снимается 2 способами. 1 - вынимаешь весь двигатель - снимаешь стартер. 2 - как гинеколог с закрытыми глазами откручиваешь стартер с помощью двух удлинителей на трещетку (гдето см 60 надо нарастить) НО!!! 2 способ это если у тебя стартер предыдущим хазяином на 2 болта поставлен а не на 3!
Ну а как снимешь - там все просто - везешь бендикс в любую контору по ремонту стартеров и они тебе его делаю.

П.Сы: Для инфы - двигло у тебя ROTAX 787 - ну это так.... Лирика )))))))))

нашли проблему. бонально прям пиз......ц. не понятно каким образом ( может много залил) из бачка довануло масло в двигло и тем самым в горшки. свечи вывернул (аккумулятор зарядил) крутанул а от туда живьём масло. а как ввернёшь свечи так из за масла в горшках и огромной компрессии стартер тупо не осиляет. и никакой аккумулятор не осиляет давит давит и кое как разок крутнёт. проблему решили просто. прогнали минут пять без свечей масло всё выкинуло ( нового больше не кидало) ставим новые свечи и завелся!!!!! но дымил ещё пару тройку минут как паровоз. вот как то примерно так. кстати на полный газ оборотов 6800 и скорость 83--85 км.ч. ( с учётом того что кольцо на импеллере походу пора менять и компрессия 11) это нормально для такого гидра?

1. Масло не давануло. Смотри маслонасос. Скорее всего заклинил тросик.
2. Это ооочень хорошо для такого гидра )))))
3. кольцо живое иначе бы ты ехал 60. Подрыв нормальный? Не бурбулит при разгоне?

вот из за разгона и думаю менять кольцо. чуть бурлит на старте. а с маслом провели "расследование" и выяснилось что сын увидел две " оборванные" трубки и не думая соединил их.( С УЧЁТОМ ТОГО ЧТО ОДНА ТРУБКА ВЕНТЕЛЯЦИЯ БЕНЗОБАКА А ДРУГАЯ ВЕНТЕЛЯЦИЯ МАСЛА. И В ИТОГЕ ПАРЫ БЕНЗИНА В МАСЛО А МАСЛО В ДВИГЛО.) ну как спец сказал; зато движок хорошо весь смазался!!!

кстати меня тянет так же под 80 км. ч с учётом того что вешу 170кг!!!!

Можно фото ваше увидеть?

_________________
берегите природу мать вашу

Мдаааа.... Нетипичный случай
Малец то с выдумкой
Я тож нелегкий 135кг. Идет на исправном (нулевом) кольце 80-85 спокойно