Добрый вечер одноклубники.Определился вроде уже для себя по поводу водного мотоцикла это gti 130 4tek.года 2007.Но все никак не могу подобрать подходящего,все какие то уставшие в продаже,либо из проката,а я для себя хочу.Но вот тут подвернулся вариант GTX-4 supercharger 185л.с.вроде и в финансы укладываюсь 300 тыров.и состояние внешне хорошее,пока не ездил смотреть,решил поинтересоваться у знатоков что это за зверь. GTI не турбированный конечно мне больше по душе,но вот хотел прояснить на много ли сложен суперчарджер,вроде двигатель один и тот же,вот что это такое суперчарджер?это так турбина называется? Смущает 3 вопроса:1)на много ли больше будет расход чем у нетурбированного.2)Дорого ли обслуживать этот чарджер(читал вроде раз в 100 моточасов).3)Можно ли отключить вообще эту турбину и кататься как на обычном нетурбовом.Еще все продавцы стращают мол не сезон,цены ниже,а к сезону будут дороже,но чот я не заметил никаких повышений в прошлом сезоне т.к следил время от время,и вот тогда денег не хватало купить,а теперь созрел с покупкой,так вот правда это что цены могут подняться?из вашего опыта многолетнего.Я бы конечно купил лучше по весне когда реально можно проверить на воде.И еще один вопрос,как можно просто на заведенном двигателе проверить работает ли задний ход?Скажите еще какая должна быть компрессия на таком аппарате.?Буду очень признателен за ваши ответы и советы.
[/size] Если можно еще один вопрос,какой средний накат в моточасах за сезон?Ну к примеру вот у авто средний считают 30000 за год.
